Skribenter
6 910
redigeringer
→Togtabell for Randsfjordbanen, gjeldende fra 10. Juni 1955
| Linje 35: | Linje 35: | ||
Pt. 2245 1------ Hokksund 0.35 Hønefoss 1.45. | Pt. 2245 1------ Hokksund 0.35 Hønefoss 1.45. | ||
Gt. 5373 123456- Drammen/Sundland 3.00 Hokksund 3.31-4.10 Vikersund 4.56-6.00 Hønefoss 7.05. | Gt. 5373 123456- Drammen/Sundland 3.00 Hokksund 3.31-4.10 Vikersund 4.56-6.00 Hønefoss 7.05. | ||
Gt. 5371 123456- Sundland 4.10 Hokksund 4.40-56 Skotselv | Gt. 5371 123456- Sundland 4.10 Hokksund 4.40-56, skifting i Skotselv, Åmot, Geithus, Vikersund | ||
og Tyristrand. | |||
Pt. 545 123456- Hokksund 6.30 Hønefoss 8.00. | Pt. 545 123456- Hokksund 6.30 Hønefoss 8.00. | ||
Pt. 2265 ------7 Drammen 6.55 Hokksund 7.15-17 Hønefoss 8.20. | Pt. 2265 ------7 Drammen 6.55 Hokksund 7.15-17 Hønefoss 8.20. | ||
Pt. 553 1234567 Drammen | Pt. 553 1234567 Drammen 7.20 Hokksund 7.41-43 Vikersund 8.14 (Krøderen 8.50). | ||
Pt. 541 1234567 Drammen 8.30 Hokksund 8.55-9.02 Hønefoss 10.20. | Pt. 541 1234567 Drammen 8.30 Hokksund 8.55-9.02 Hønefoss 10.20. | ||
Pt. 549 1234567 Drammen 10.15 Hokksund 10.31-35 Hønefoss 11.35. | |||
Gt. 5379 ------7 Hokksund 11.40 Hønefoss 13.10. | |||
Pt. 555 123456- Vikersund 12.00 Hønefoss 12.40. | |||
Pt. 557 1234567 Hokksund 14.18 Hønefoss 15.36. | |||
Pt. 547 1234567 Drammen 15.05 Hokksund 15.30-40 Hønefoss 17.15. | |||
Pt. 1829 1234567 Drammen 17.05 Hokksund 17.22-23 Hønefoss 18.35. | |||
Gt. 5381 123456- Sundland 16.30 Hokksund 17.00-55 Hønefoss 20.50, skifting på Geithus og | |||
Vikersund. | |||
Etter krigen og fram til elektrifiseringen av Randsfjordbanen mellom Hokksund og Hønefoss 4. oktober 1959 gikk det damplokomotiv av type 18 eller type 30 i Pt. 540/541/542/543/544/545/546/547/548/557 og 562 mens motorvogn av type 86 eller 87 ble benyttet | Etter krigen og fram til elektrifiseringen av Randsfjordbanen mellom Hokksund og Hønefoss 4. oktober 1959 gikk det damplokomotiv av type 18 eller type 30 i Pt. 540/541/542/543/544/545/546/547/548/557 og 562 mens motorvogn av type 86 eller 87 ble benyttet | ||
i Pt. 549/553/554/555/556/558/560/561/1829/2244/2245 og 2265. Damplokomotiv av type 22 og type 24 ble brukt i godstogene. Fra Oslo Vestbanestasjon/Filipstad og fra Drammen til Hokksund gikk det elektriske lokomotiver av type El 1. eller El 8. Noen godstog skiftet underveis, og | i Pt. 549/553/554/555/556/558/560/561/1829/2244/2245 og 2265. Damplokomotiv av type 22 og type 24 ble brukt i godstogene. Fra Oslo Vestbanestasjon/Filipstad og fra Drammen til Hokksund gikk det elektriske lokomotiver av type El 1. eller El 8. Noen godstog skiftet underveis, og antall stopp er derfor tatt med. Gt. 5511/5512 var et gjennomgående hurtiggodstog mellom Oslo V. og Bergen og stoppet for bytte av lokomotiv i Hokksund, Hønefoss, Ål og Voss. Fra 17. november | ||
1958 ble det dieseldrift i dette toget (Gt. 5503/5504 Loenga-Bergen-Loenga), og kjøretiden ble redusert med ca. 12 timer. | 1958 ble det dieseldrift i dette toget (Gt. 5503/5504 Loenga-Bergen-Loenga), og kjøretiden ble redusert med ca. 12 timer. | ||