Rjukanbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Ingen redigeringsforklaring
Linje 17: Linje 17:


== Dagens anlegg ==
== Dagens anlegg ==
{{thumb|Vemorksporets øvre del.jpg|Øvre del av sidesporet til [[Vemork kraftstasjon]].|[[Riksantikvaren]]}}
{{thumb|Vemorksporets øvre del.jpg|Øvre del av sidesporet til [[Vemork kraftverk]].|[[Riksantikvaren]]}}
Persontrafikken på banen opphørte 31. mai 1970 og godstransporten ble ned i 1991. Det siste ordinære toget gikk 4. juli 1991, og banen ble offisielt nedlagt 5. juli. Norsk Hydro hadde flyttet produksjonen til andre steder, og hadde ikke lenger behov for et storstilt transportsystem. Sidesporet fra Rjukan opp til Vemork ble revet kort tid etter at trafikken på Rjukanbanen ble innstilt.
Persontrafikken på banen opphørte 31. mai 1970 og godstransporten ble ned i 1991. Det siste ordinære toget gikk 4. juli 1991, og banen ble offisielt nedlagt 5. juli. Norsk Hydro hadde flyttet produksjonen til andre steder, og hadde ikke lenger behov for et storstilt transportsystem. Sidesporet fra Rjukan opp til Vemork ble revet kort tid etter at trafikken på Rjukanbanen ble innstilt.


Skribenter
87 027

redigeringer