Rudshøgda stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

{{bm}}
Ingen redigeringsforklaring
({{bm}})
 
(2 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Rudshøgda st.jpeg|«Rud Station». Tegnet av Paul Due og oppført av Strømmen Trævarefabrik.|Ukjent/Jernbanemuseet}}
{{thumb|Rudshøgda st.jpeg|«Rud Station». Tegnet av Paul Due og oppført av Strømmen Trævarefabrik.|Ukjent/Jernbanemuseet}}
'''[[Rudshøgda stasjon]]''' i [[Ringsaker kommune]] ble opprettet i [[1894]] som et ledd i Hamar-Sel banen. Stasjonsbygningen ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført i 1915 av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Stasjonen het opprinnelig ''Rud'', men navnet ble endret til ''Rudshøgda'' i 1926. Bygningen ble ødelagt under [[andre verdenskrig|krigen]] og revet i [[1947]]. Dovrebanen har en sterk stigning nordfra opp til Rudshøgda. Tunge godstog på vei sørover til Hamar måtte ofte ha assitanselokomotiv til Rudshøgda.
'''[[Rudshøgda stasjon]]''' i [[Ringsaker kommune]] ble opprettet i [[1894]] som et ledd i Hamar-Sel banen. Stasjonsbygningen ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført i 1915 av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Stasjonen het opprinnelig ''Rud'', men navnet ble endret til ''Rudshøgda'' i 1926. Bygningen ble ødelagt under [[andre verdenskrig|krigen]] og revet i [[1947]]. Dovrebanen har sterk stigning fra Moelv til Rudshøgda. Tunge godstog på vei sørover til Hamar måtte derfor ofte ha assistanselokomotiv til Rudshøgda i damptiden.


Stasjonen ble nedlagt for persontrafikk i 1994.
Stasjonen ble nedlagt for persontrafikk i 1994.
Linje 18: Linje 18:
[[Kategori: Ringsaker kommune]]
[[Kategori: Ringsaker kommune]]
[[Kategori: Etableringer i 1894]]
[[Kategori: Etableringer i 1894]]
{{bm}}
Veiledere, Administratorer
58 567

redigeringer