Sørumsand stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

m
Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «»
Ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «»)
 
(5 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Sørumsand Station - no-nb digifoto 20150902 00166 bldsa PK24103.jpg|Sørumsand stasjon, sporene til Kongsvingerbanen til venstre (utenfor bildekant) og Urskog-Hølandsbanen til høyre.|[[Carl Normann]].}}
{{thumb|Sørumsand Station - no-nb digifoto 20150902 00166 bldsa PK24103.jpg|Sørumsand stasjon, sporene til Kongsvingerbanen til venstre (utenfor bildekant) og Urskog-Hølandsbanen til høyre.|[[Carl Normann]].}}
'''[[Sørumsand stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Kongsvingerbanen]], [[Sørumsand]] i [[Lillestrøm kommune]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1892, og ble oppgradert til stasjon i 1903.  
'''[[Sørumsand stasjon]]''', opprinnelig ''Sørumsanden'' fram til 15. februar 1909, er en stasjon på [[Kongsvingerbanen]] og åpnet som holdeplass da banen åpnet i 1862. Den ligger på [[Sørumsand]] i [[Sørum]] i [[Lillestrøm kommune]], 37,53 kilometer fra [[Oslo Sentralstasjon|Oslo S]] og 120,1 [[Moh.|meter over havet]].


I årene 1903-1960 var Sørumsand overgangsstasjon mellom Kongsvingerbanen og den smalsporede [[Urskog-Hølandsbanen]] da denne i 1903  ble forlenget fra [[Bingsfoss stasjon]] hvor det tidligere har vært omlastning fra Kongsvingerbanen.
Den ble oppgradert til stasjon i 1903 da det ble etablert omstigning til den smalsporede [[Urskog-Hølandsbanen]] etter at denne ble forlenget fra [[Bingsfoss stasjon]] hvor det tidligere har vært omlastning fra Kongsvingerbanen og Sørumsand ble ny endestasjon.


Sørumsand ble oppgradert til stasjon i forbindelse med etaberingen av omstigning til Urskog-Hølandsbanen. Stasjonen fikk da dagens stasjonsbygning, ferdigstilt i 1903, arkitekt for denne var [[Paul Armin Due]]. Det spesielle med denne stasjonen var sporene på begge sider av bygningen, normalsporede Kongsvingerbanen på søndre side og den smalsporede Urskog-Hølandsbanen på den nordre siden. Stasjonsbygningen fikk derfor inngang fra gavlpartiet og Sørumsand ble med denne omstigningen en av de store stasjonene på Kongsvingerbanen.
Sørumsand hadde denne omstigningen mellom de to banene fram til Urskog-Hølandsbanen ble lagt ned i 1960.
 
I forbindelse med oppgraderingen til stasjon i 1903, fikk stasjonen dagens stasjonsbygning, ferdigstilt i dette året, arkitekt var [[Paul Armin Due]]. Det spesielle med denne stasjonen var sporene på begge sider av bygningen, normalsporede Kongsvingerbanen på søndre side og den smalsporede Urskog-Hølandsbanen på den nordre siden. Stasjonsbygningen fikk derfor inngang fra gavlpartiet og Sørumsand ble med denne omstigningen en av de store stasjonene på Kongsvingerbanen.


På Sørumsand finnes også omlastingskranen fra 1919 i driftsklar stand. Den ble brukt til å laste gods over fra normalsporet til smalsporet jernbane. Det ble tatt i bruk løftekasser av tre (etter hvert kalt containere), og dette er slik landets første containerkran.
På Sørumsand finnes også omlastingskranen fra 1919 i driftsklar stand. Den ble brukt til å laste gods over fra normalsporet til smalsporet jernbane. Det ble tatt i bruk løftekasser av tre (etter hvert kalt containere), og dette er slik landets første containerkran.
Linje 29: Linje 31:
[[Kategori:Urskog-Hølandsbanen]]
[[Kategori:Urskog-Hølandsbanen]]
[[Kategori:Jernbane]]
[[Kategori:Jernbane]]
[[Kategori:Bygninger]]
 
[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
[[Kategori:Sørum]]
[[Kategori:Sørum]]