Sandesund: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
'''[[Sandesund]]''' (i følge [[Statens kartverk]]) eller '''Sannesund''' er en bydel i [[Sarpsborg]] på nordsiden av [[Glomma]] nedenfor [[Sarpefossen]]. Den har navn etter sundet i [[Glomma]] mellom [[Sarpsborg kommune]] og [[Fredrikstad kommune]] i [[Østfold]]. Kommunene forenes av den lange [[Sandesund bru]], som utgjør [[Europavei 6|E6]] mellom [[Alvim]] i Sarpsborg og [[Årum]] i Fredrikstad. Tidligere var det edt fergeleie her.
'''[[Sandesund]]''' (i følge [[Statens kartverk]]) eller '''Sannesund''' er en bydel i [[Sarpsborg]] på nordsiden av [[Glomma]] nedenfor [[Sarpefossen]]. Den har navn etter sundet i [[Glomma]] mellom [[Sarpsborg kommune]] og [[Fredrikstad kommune]] i [[Østfold]]. Kommunene forenes av den lange [[Sandesund bru]], som utgjør [[Europavei 6|E6]] mellom [[Alvim]] i Sarpsborg og [[Årum]] i Fredrikstad. Tidligere var det et fergeleie her, og dette var en av årsakene til at [[Sarpsborg vestre batteri]] ble bygget i 1899, for å dekke dette.


Bydelen var en av de tre atskilte tettstedene i Sarpsborg da byen i [[1838]] fikk igjen sine [[kjøpstadsrettigheter]]. Bydelen har verkstedindustri og [[Sandesund stasjon]] på [[Østfoldbanen]]s vestre linje. Det meste av Sarpsborgs havneområder ligger her og i Alvim, og stedet er et tollsted.
Bydelen var en av de tre atskilte tettstedene i Sarpsborg da byen i [[1838]] fikk igjen sine [[kjøpstadsrettigheter]]. Bydelen har verkstedindustri og [[Sandesund stasjon]] på [[Østfoldbanen]]s vestre linje. Glomma er seilbar opp til Sarpefossen, og det meste av Sarpsborgs havneområder ligger i Sandesund og Alvim, og stedet er et tollsted.


Etter hvert som [[tømmerfløting]]en i den nedre delen av Glomma utover på 1890-tallet kom i konflikt med havnetrafikken til Sandesund, bygget Fredrikstad Tømmerdireksjon [[Eidet tømmertunnel]] for å lede fløtingen over på Glommas vestlige løp, og slik unngå både havnetrafikken og den 23 meter høye Sarpefossen.
Etter hvert som [[tømmerfløting]]en i den nedre delen av Glomma utover på 1890-tallet kom i konflikt med havnetrafikken til Sandesund, bygget Fredrikstad Tømmerdireksjon [[Eidet tømmertunnel]] for å lede fløtingen over på Glommas vestlige løp, og slik unngå både havnetrafikken og den 23 meter høye Sarpefossen.
Skribenter
87 027

redigeringer