Skribenter
87 027
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(8 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Sandesund 1875.png|Sandesund med Glomma i forgrunnen med en såkalt Trip-båt til ferjeskyss.|[[Lauritz Opstad]]/[[Østfold fylkes billedarkiv]]|ca 1875}} | {{thumb|Sandesund 1875.png|Sandesund med Glomma i forgrunnen med en såkalt Trip-båt til ferjeskyss.|[[Lauritz Opstad]]/[[Østfold fylkes billedarkiv]]|ca 1875}} | ||
{{thumb|Sandesundstasjon 1910 NilsTomte.jpg|Jernbanestasjonen og melkefabrikken|[[Nils Tomte]]|1910}} | {{thumb|Sandesundstasjon 1910 NilsTomte.jpg|[[Sandesund stasjon|Jernbanestasjonen]] og melkefabrikken. Stasjonsbygningen var fra banens åpning i 1879 og er tegnet av arkitekt [[Peter Andreas Blix]]. Revet i 2006 etter at stasjonen ble lagt ned i 1983.|[[Nils Tomte]]|1910}} | ||
'''[[Sandesund]]''' (i følge [[Statens kartverk]]) eller '''Sannesund''' er en bydel i [[Sarpsborg]] på nordsiden av [[Glomma]] nedenfor [[Sarpefossen]]. Den har navn etter sundet i [[Glomma]] mellom [[Sarpsborg kommune]] og [[Fredrikstad kommune]] i [[Østfold]]. Kommunene forenes av den 1528 meter lange [[Sandesund bru]] som ble bygget i årene 1970 til 1978, og | '''[[Sandesund]]''' (i følge [[Statens kartverk]]) eller '''Sannesund''' er en bydel i [[Sarpsborg]] på nordsiden av [[Glomma]] nedenfor [[Sarpefossen]]. Den har navn etter sundet i [[Glomma]] mellom [[Sarpsborg kommune]] og [[Fredrikstad kommune]] i [[Østfold]]. Kommunene forenes av den 1528 meter lange [[Sandesund bru]] som ble bygget i årene 1970 til 1978, og i 2004-2008 og denne utgjør [[Europavei 6|E6]] mellom [[Alvim]] i Sarpsborg og [[Årum]] i Fredrikstad. Fram til broen ble bygget, var det et fergeleie her, og [[Sarpsborg vestre batteri]] fra 1899 ble bygget for å dekke blant annet dette. | ||
Bydelen var en av de tre atskilte tettstedene i Sarpsborg da byen i [[1838]] fikk igjen sine [[kjøpstadsrettigheter]]. Bydelen har verkstedindustri og [[Sandesund stasjon]] på [[Østfoldbanen]]s vestre linje, tidligere også sag- og høvleriverksted, samt fra 1885 en melkefabrikk, fra 1893 eid av ''The Anglo-Scandinavian Condensed Milk Company'' fram til 1924. | Bydelen var en av de tre atskilte tettstedene i Sarpsborg da byen i [[1838]] fikk igjen sine [[kjøpstadsrettigheter]]. Bydelen har verkstedindustri og [[Sandesund stasjon]] på [[Østfoldbanen]]s vestre linje i årene 1879 til 1983, tidligere også sag- og høvleriverksted, samt fra 1885 en melkefabrikk, fra 1893 eid av ''The Anglo-Scandinavian Condensed Milk Company'' fram til 1924. Lokalene rommet senere blant annet kornmølle for Strand Brænneri, og er idag kontorlokaler. | ||
Glomma er seilbar opp til Sarpefossen, og det meste av Sarpsborgs havneområder ligger i Sandesund og Alvim, og stedet er et tollsted. Sandesund hadde eget poståpneri på jernbanestasjonen hvor stasjonsmesteren var poståpner i årene 1885 til 1924. | Glomma er seilbar opp til Sarpefossen, og det meste av Sarpsborgs havneområder ligger i Sandesund og Alvim, og stedet er et tollsted. Sandesund hadde eget poståpneri på jernbanestasjonen hvor stasjonsmesteren var poståpner i årene 1885 til 1924. | ||
Etter hvert som [[tømmerfløting]]en i den nedre delen av Glomma utover på 1890-tallet kom i konflikt med havnetrafikken til Sandesund, bygget Fredrikstad Tømmerdireksjon i årene 1906 til 1909 [[Eidet tømmertunnel]] for å lede fløtingen over på Glommas vestlige løp, og slik unngå både havnetrafikken og den 23 meter høye Sarpefossen. | Etter hvert som [[tømmerfløting]]en i den nedre delen av Glomma utover på 1890-tallet kom i konflikt med havnetrafikken til Sandesund, bygget Fredrikstad Tømmerdireksjon i årene 1906 til 1909 [[Eidet tømmertunnel]] mellom [[Vestvannet]] og [[Visterflo]] for å lede fløtingen over på Glommas vestlige løp, og slik unngå både havnetrafikken og den 23 meter høye Sarpefossen. | ||
== Kilder == | == Kilder == |