Schweigaards bro: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Schweigaards bru, juni 1956.jpg|Schweigaards bru | {{thumb|Schweigaards bru, juni 1956.jpg|Schweigaards bru fotografert i juni 1956, sett mot [[Vaterland (Oslo)|Vaterland]].|[[Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek]]}} | ||
'''[[Schweigaards bro]]''' var en | '''[[Schweigaards bro]]''' var en veibro over [[Akerselva]], i forlengelsen av [[Tomtegata (Oslo)|Tomtegata]] mot øst. Også [[Elvegata (Oslo)|Elvegata]] og [[Rødfyllgata]] endte ved det vestlige brohodet. Dette er idag omtrent der hvor dagens veibro med [[Nylandsveien (Oslo)|Nylandsveien]] går. | ||
Broen knyttet kjørende trafikk fra Vaterlandssiden til [[Schweigaards gate]] som ble opparbeidet i [[1860]] fra Akerselva til [[Grønlandsleiret]]. Den var bygget av jern og hadde en spennvidde på 23,53 meter. Den ble åpnet for ferdsel i [[1882]], og erstattet en tidligere gangbro som var eneste forbindelse over elven nedenfor [[Vaterlands bru]]. | Broen knyttet kjørende trafikk fra Vaterlandssiden til [[Schweigaards gate (Oslo)|Schweigaards gate]] som ble opparbeidet i [[1860]] fra Akerselva til [[Grønlandsleiret]]. Den var bygget av jern og hadde en spennvidde på 23,53 meter. Den ble åpnet for ferdsel i [[1882]], og erstattet en tidligere gangbro som var eneste forbindelse over elven nedenfor [[Vaterlands bru]]. | ||
Den gjennomgikk en større ombygging i 1955 til 1957, og var i bruk til Akerselva ble lagt i [[kulvert]] i dette området i årene mellom 1964 til 1969. | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1882]] | [[Kategori:Etableringer i 1882]] | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 1. apr. 2023 kl. 09:44
Schweigaards bru fotografert i juni 1956, sett mot Vaterland.
Schweigaards bro var en veibro over Akerselva, i forlengelsen av Tomtegata mot øst. Også Elvegata og Rødfyllgata endte ved det vestlige brohodet. Dette er idag omtrent der hvor dagens veibro med Nylandsveien går.
Broen knyttet kjørende trafikk fra Vaterlandssiden til Schweigaards gate som ble opparbeidet i 1860 fra Akerselva til Grønlandsleiret. Den var bygget av jern og hadde en spennvidde på 23,53 meter. Den ble åpnet for ferdsel i 1882, og erstattet en tidligere gangbro som var eneste forbindelse over elven nedenfor Vaterlands bru.
Den gjennomgikk en større ombygging i 1955 til 1957, og var i bruk til Akerselva ble lagt i kulvert i dette området i årene mellom 1964 til 1969.
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- Leif Gjerland: Broene som forsvant, Aftenposten 27. april 2016