Schweigaards bro: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Schweigaards bru, juni 1956.jpg|Schweigaards bru footografert i juni 1956, sett mot [[Vaterland (Oslo)|Vaterland]].|[[Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek]]}} | {{thumb|Schweigaards bru, juni 1956.jpg|Schweigaards bru footografert i juni 1956, sett mot [[Vaterland (Oslo)|Vaterland]].|[[Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek]]}} | ||
'''[[Schweigaards bro]]''' var en tidligere veibro over [[Akerselva]], i forlengelsen av [[Tomtegata (Oslo)|Tomtegata]] mot øst. Også [[Elvegata (Oslo)|Elvegata]] og [[Rødfyllgata]] endte ved det vestlige brohodet. Dette er idag | '''[[Schweigaards bro]]''' var en tidligere veibro over [[Akerselva]], i forlengelsen av [[Tomtegata (Oslo)|Tomtegata]] mot øst. Også [[Elvegata (Oslo)|Elvegata]] og [[Rødfyllgata]] endte ved det vestlige brohodet. Dette er idag ©omtrent der hvor dagens veibro med [[Nylandsveien (Oslo)|Nylandsveien]] går. | ||
Broen knyttet kjørende trafikk fra Vaterlandssiden til [[Schweigaards gate]] som ble opparbeidet i [[1860]] fra Akerselva til [[Grønlandsleiret]]. Den var bygget av jern og hadde en spennvidde på 23,53 meter. Den ble åpnet for ferdsel i [[1882]], og erstattet en tidligere gangbro som var eneste forbindelse over elven nedenfor [[Vaterlands bru]]. | Broen knyttet kjørende trafikk fra Vaterlandssiden til [[Schweigaards gate]] som ble opparbeidet i [[1860]] fra Akerselva til [[Grønlandsleiret]]. Den var bygget av jern og hadde en spennvidde på 23,53 meter. Den ble åpnet for ferdsel i [[1882]], og erstattet en tidligere gangbro som var eneste forbindelse over elven nedenfor [[Vaterlands bru]]. | ||
Sideversjonen fra 30. mai 2017 kl. 09:06
Schweigaards bru footografert i juni 1956, sett mot Vaterland.
Schweigaards bro var en tidligere veibro over Akerselva, i forlengelsen av Tomtegata mot øst. Også Elvegata og Rødfyllgata endte ved det vestlige brohodet. Dette er idag ©omtrent der hvor dagens veibro med Nylandsveien går.
Broen knyttet kjørende trafikk fra Vaterlandssiden til Schweigaards gate som ble opparbeidet i 1860 fra Akerselva til Grønlandsleiret. Den var bygget av jern og hadde en spennvidde på 23,53 meter. Den ble åpnet for ferdsel i 1882, og erstattet en tidligere gangbro som var eneste forbindelse over elven nedenfor Vaterlands bru.
Det gjennoomgikk en større ombygging i 1955 til 1957 og var i bruk til Akerselva ble lagt i kulvert i dette området i årene mellom 1964 til 1969.
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- Leif Gjerland: Broene som forsvant, Aftenposten 27. april 2016