Skribenter
87 027
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| (3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Sjølyst flyfoto 1966.jpg|Sjølyst med [[Norges Varemesse (Sjølyst)|Norges Varemesse]] med [[Sjølystveien (Oslo)|Sjølystveien]] som passerer bak Messehallen. Jernbanesporet til [[Drammenbanen]] går i bru over [[Drammensveien (Oslo)|Drammensveien]] nede til høyre. [[Bestum (strøk)|Bestum]] og [[Bestumkilen]] i bakgrunnen, hvor [[Hoffselva]] munner ut. | {{thumb|Sjølyst flyfoto 1966.jpg|Sjølyst med [[Norges Varemesse (Sjølyst)|Norges Varemesse]] med [[Sjølystveien (Oslo)|Sjølystveien]] som passerer bak Messehallen. Jernbanesporet til [[Drammenbanen]] går i bru over [[Drammensveien (Oslo)|Drammensveien]] nede til høyre. [[Bestum (strøk)|Bestum]] og [[Bestumkilen]] i bakgrunnen, hvor [[Hoffselva]] munner ut. Delen fra Sjølystveien er senere blitt bydelsgrense mellom Ullern og Frogner.|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]|1966}} | ||
'''[[Sjølyst (strøk)|Sjølyst]]''' er et strøk i [[Bydel Frogner]] og [[Bydel Ullern]] i [[Oslo kommune]]. Området ligger i bunnen av [[Bestumkilen]] og har navn etter eiendommen [[Sølyst]] som ble revet i 1957 i forbindelse med en omlegging av [[Drammensveien (Oslo)|Drammensveien]] som eiendommen hadde adresse til som nr. 164. | '''[[Sjølyst (strøk)|Sjølyst]]''' er et strøk i [[Bydel Frogner]] og [[Bydel Ullern]] i [[Oslo kommune]]. Området ligger i bunnen av [[Bestumkilen]] og har navn etter eiendommen [[Sølyst]] som ble revet i 1957 i forbindelse med en omlegging av [[Drammensveien (Oslo)|Drammensveien]] som eiendommen hadde adresse til som nr. 164. | ||
[[Hoffselva]] renner gjennom strøket og munner her ut i Bestumkilen. | == Frogner/Ullern == | ||
[[Hoffselva]] renner gjennom strøket og munner her ut i Bestumkilen. Nederste del av elva opp til [[Sjølystveien (Oslo)|Sjølystveien]] er også bydelsgrense, slik at øst for elva er i Bydel Frogner og vest er i Bydel Ullern. | |||
Bydelgrensen følger deretter Sjølystveien fram til [[Frognerelva (Oslo)|Frognerelva]] og følger denne opp til [[Frognerparken]] hvor også den tidligere grensen mellom Oslo og Aker gikk. | |||
== Historie == | == Historie == | ||
| Linje 10: | Linje 13: | ||
Bortsett fra utskillelse av noen [[Byløkker i Oslo|løkkeeiendommer]], som Sølyst, kjøpt fra Øvre Bestum i 1796 og [[Karenslyst]] fra 1790, var området et landlig landbruksområde fram til industrialiseringen kom til særlig Tyskestranden og området opp mot Drammensveien i 1870-årene som følge av at [[Drammenbanen]] åpnet i 1872. Blant etableringene var [[Skabo Jernbanevognfabrik]] fra 1874, og [[Thunes mekaniske verksted]] mellom Drammenbanen og Drammensveien fra 1898, hvor løkkeeiendommen og landstedet Kjellebekk hadde ligget. | Bortsett fra utskillelse av noen [[Byløkker i Oslo|løkkeeiendommer]], som Sølyst, kjøpt fra Øvre Bestum i 1796 og [[Karenslyst]] fra 1790, var området et landlig landbruksområde fram til industrialiseringen kom til særlig Tyskestranden og området opp mot Drammensveien i 1870-årene som følge av at [[Drammenbanen]] åpnet i 1872. Blant etableringene var [[Skabo Jernbanevognfabrik]] fra 1874, og [[Thunes mekaniske verksted]] mellom Drammenbanen og Drammensveien fra 1898, hvor løkkeeiendommen og landstedet Kjellebekk hadde ligget. | ||
{{thumb|Sjølyst Skøyen 1938.jpg|Området med industraliseringen.|[[Oslo byarkiv]]|1938}} | |||
Denne industrialiseringen medførte en viss nedbygging av området, både med næringsbygg, men også noen boliger knyttet til virksomhetene. | Denne industrialiseringen medførte en viss nedbygging av området, både med næringsbygg, men også noen boliger knyttet til virksomhetene. | ||