Skribenter
87 027
redigeringer
→Opprinnelig stasjon
(→Kilder) |
|||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Ski har sin bakgrunn som [[stasjonsby]] etter at stasjonen på [[Østfoldbanen]] åpnet i 1879 som [[Smaalensbanen]]. Stasjonen ble viktig fra begynnelsen og gjorde at Ski utviklet seg som en [[stasjonsby]]. | Ski har sin bakgrunn som [[stasjonsby]] etter at stasjonen på [[Østfoldbanen]] åpnet i 1879 som [[Smaalensbanen]]. Stasjonen ble viktig fra begynnelsen og gjorde at Ski utviklet seg som en [[stasjonsby]]. | ||
I Ski deler Østfoldbanen seg i en østre linje som går til [[Sarpsborg stasjon]] over [[Askim stasjon]] og [[Rakkestad stasjon]], og en vestre linje som går til [[riksgrensen]] til [[Sverige]] ved [[Kornsjø stasjon]] via [[Moss stasjon]], [[Fredrikstad stasjon]] [[Sarpsborg stasjon]] og [[Halden stasjon]]. | I Ski deler Østfoldbanen seg i en østre linje som går til [[Sarpsborg stasjon]] over [[Kråkstad stasjon]], [[Askim stasjon]] og [[Rakkestad stasjon]], og en vestre linje som går til [[riksgrensen]] til [[Sverige]] ved [[Kornsjø stasjon]] via [[Moss stasjon]], [[Fredrikstad stasjon]] [[Sarpsborg stasjon]] og [[Halden stasjon]]. | ||
Stasjonsbygningen i en og en halv etasje, oppført i 1878 i [[sveitserstil]] i panelt tømmer var tegnet av [[Peter Andreas Blix]] samt et godshus som ble forlenget i 1900 for å få plass til gods som trengte varme. Ved søndre ende ble det også oppført et [[Privethus ved jernbanestasjoner|privethus]] samtidig med stasjonsbygningen. Det ble også oppført en lokomotivstall i tre med to løp, i 1913 flyttet til området mellom østre og vestre linje og med fire løp og en ny svingskive på 20 meter. Rundt 1881 ble det oppført et kullskur, i 1889 ble det oppført et vedskur, og kullskuret ble utvidet i 1899. | Stasjonsbygningen i en og en halv etasje, oppført i 1878 i [[sveitserstil]] i panelt tømmer var tegnet av [[Peter Andreas Blix]] samt et godshus som ble forlenget i 1900 for å få plass til gods som trengte varme. Ved søndre ende ble det også oppført et [[Privethus ved jernbanestasjoner|privethus]] samtidig med stasjonsbygningen. Det ble også oppført en lokomotivstall i tre med to løp, i 1913 flyttet til området mellom østre og vestre linje og med fire løp og en ny svingskive på 20 meter. Rundt 1881 ble det oppført et kullskur, i 1889 ble det oppført et vedskur, og kullskuret ble utvidet i 1899. | ||