Skribenter
87 027
redigeringer
→Materiell og driftsopplegg
(bytter ut hovedbilde) |
|||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
== Materiell og driftsopplegg == | == Materiell og driftsopplegg == | ||
{{thumb høyre|Lena stasjon 2007.jpg|Lena stasjon, som har gitt navn til [[Jernbanegata (Østre Toten)|Jernbanegata]].|Mahlum (2007)}} | {{thumb høyre|Lena stasjon 2007.jpg|Lena stasjon, som har gitt navn til [[Jernbanegata (Østre Toten)|Jernbanegata]].|Mahlum (2007)}} | ||
{{thumb høyre|Kraby stasjon 2007.jpg|Den fint bevarte Kraby stasjon.|Jensens (2007)}} | {{thumb høyre|Kraby stasjon 2007.jpg|Den fint bevarte [[Kraby stasjon]].|Jensens (2007)}} | ||
Til å begynne med gikk det bare damptog på banen. I 1929 ble det imidlertid satt inn motorvogner, noe som gjorde at det ble fem turer daglig hver veg. Tre av disse gikk til Gjøvik. Motorvognene gjorde det også mulig å opprette flere holdeplasser (se lista ovafor). | Til å begynne med gikk det bare damptog på banen. I 1929 ble det imidlertid satt inn motorvogner, noe som gjorde at det ble fem turer daglig hver veg. Tre av disse gikk til Gjøvik. Motorvognene gjorde det også mulig å opprette flere holdeplasser (se lista ovafor). | ||