Skreiabanen

Skreiabanen er en nedlagt jernbanestrekning, en av Gjøvikbanens sidebaner. Den 22 kilometer lange banen strakte seg fra Reinsvoll stasjon på Gjøvikbanen til Skreia i Østre Toten. 6. august 1897 vedtok Stortinget traseen, og drøyt fem år seinere, 26. november 1902, åpna prins Carl banen. Skreialinja, som den også ble kalt, hadde persontrafikk fram til 14. oktober 1963. I april 1987 ble også godstrafikken nedlagt. Året etter vedtok Stortinget at Skreiabanen, øvre del av Valdresbanen og flere andre sidebanen skulle nedlegges.

Alt samme året ble sporet opprevet, og det ble bygd gang- og sykkelveg på mesteparten av strekningen som går i Østre Toten kommune.

Stasjoner og holdeplasser

I likhet med stasjonene på Gjøvikbanen ble stasjonsbygningene på Skreiabanen tegna av Paul Armin Due. Den største og mest monumentale var endestasjonen Skreia, som ble bygd i dragestil lik den på Eina, Lunner, Hakadal med flere. Lena ble oppgradert fra holdeplass til stasjon i 1916 og fikk da en ny bygning i to etasjer med liggende panel, prega av nasjonal nybarokk.

Mal:JBSMal:JBSMal:JBS3Mal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBSMal:JBS