Stavern (loskrysser 1952): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: Loskrysser STAVERN L/K «STAVERN», bygget ved A. Gjeruldsen Båtbyggeri, Fevik i 1952, seilte først under navnet L/K «FÆRDER». L/K «FÆRDER» var i bruk ved Færder Losstasjon...)
 
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
{{Båt
|Registreringsnummer  =
|Museumsnummer        =
|Egennavn            =L/K Stavern
|Båttype              =Loskrysser
|Lengde              =
|Største bredde      =
|Antall bordganger    =
|Antall rom          =
|Antall årepar        =
|Byggeår              =1952
|Båtbygger            =A. Gjeruldsen Båtbyggeri
|Framdriftsmidler    =
|Motortype            =
|Kommune              =
|Lagstilhørighet      =Kystlaget Kormt
|Lagstilhørighet andre=
|Eier                =Kystverket
|Bilde                =
}}


Loskrysser STAVERN
Loskrysser STAVERN

Sideversjonen fra 26. sep. 2013 kl. 18:00

L/K Stavern
Egennavn: L/K Stavern
Båttype Loskrysser
Byggeår 1952
Båtbygger: A. Gjeruldsen Båtbyggeri
Lagstilhørighet: Kystlaget Kormt
Nåværende eier: Kystverket


Loskrysser STAVERN

L/K «STAVERN», bygget ved A. Gjeruldsen Båtbyggeri, Fevik i 1952, seilte først under navnet L/K «FÆRDER».

L/K «FÆRDER» var i bruk ved Færder Losstasjon fra 1952 til 1968.

Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i Oslofjorden fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.

Fra 1968 fikk fartøyet navnet L/K «STAVERN», og var i bruk ved Stavern Losstasjon frem til 1984.

Fra 1984 ble fartøyet stasjonert ved Skudeneshavn Losstasjon som reserve-fartøy. Under denne siste perioden har fartøyet også benyttet navnet LOS 006.

L/K «STAVERN» har fra 1990 vært mer eller mindre disponert av Kystverkets 2. distrikt med hovedkontor i Haugesund.

Fra vinteren 1992/1993 ble «STAVERN» driftsmessig overtatt av Kystlaget KORMT, som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.