50 075
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
{{thumb|Larvik, Tjøllingveien-02.jpg|Storgata, tidligere Tjøllingveien, med bebyggelsen «på Moa».|Roy Olsen|2014}} | {{thumb|Larvik, Tjøllingveien-02.jpg|Storgata, tidligere Tjøllingveien, med bebyggelsen «på Moa».|Roy Olsen|2014}} | ||
'''[[Storgata (Larvik)|Storgata]]''' i [[Hovedbyen (Larvik)|Hovedbyen]] i [[Larvik kommune]] går fra [[ | '''[[Storgata (Larvik)|Storgata]]''' i [[Hovedbyen (Larvik)|Hovedbyen]] i [[Larvik kommune]] går fra østre rundkjøring ved [[Farriseidet]] til rundkjøringa i krysset med [[Elveveien (Larvik)|Elveveien]] og [[Tjøllingveien]] ved [[Øya (Larvik)|Øya]]. Den er 3,1 kilometer lang og er en delstrekning av fylkesvei 303. | ||
Den 4. desember 2017 ble [[Møllegata (Larvik)|Møllegata]], [[Storgata, gamle|Storgata]], [[Dronningens gate (Larvik)|Dronningens gate]] og mesteparten av den opprinnelige, første delen av Tjøllingveien fram til Elveveien, slått sammen til «nye Storgata» | Den 4. desember 2017 ble [[Møllegata (Larvik)|Møllegata]], [[Storgata, gamle|Storgata]], [[Dronningens gate (Larvik)|Dronningens gate]] og mesteparten av den opprinnelige, første delen av Tjøllingveien fram til Elveveien, slått sammen til «nye Storgata». | ||
Møllegata var drøyt 500 | Møllegata var drøyt 500 meter lang og hadde navn etter [[Fritzøe møller]]. Den gikk nordvestover langs [[Vestfoldbanen|jernbanen]] fra undergangen i krysset med [[Stavernsveien]] til [[Nedre Bøkeligate]]. | ||
Den opprinnelige Storgata er byens eldste gate. Allerede under grev [[Ulrik Frederik Gyldenløve]]s embetsperiode var gata helt utbygd fra [[Bøkkerfjellet]] til [[Tollerodden]].<BR>På grunn av ombyggingen til [[normalsporet jernbane]] på slutten av 1940-tallet ble den østre delen av Storgata (Nr. | Den opprinnelige Storgata er byens eldste gate. Allerede under grev [[Ulrik Frederik Gyldenløve]]s embetsperiode var gata helt utbygd fra [[Bøkkerfjellet]] til [[Tollerodden]].<BR>På grunn av ombyggingen til [[normalsporet jernbane]] på slutten av 1940-tallet ble den østre delen av Storgata (Nr. 1–14, 16 og 18) lagt til [[Kirkestredet (Larvik)|Kirkestredet]]. Storgata ble samtidig forlenget til Herregårdssletta i løpet til ''[[Munkegaden (Larvik)|Munkegaden]]'', som derved ble utradert. | ||
Dronningens gate, som først het Halle-Gaden, fikk navnet Dronningens gate i 1882. Den gikk fra krysset med [[Kirkestredet (Larvik)|Kirkestredet]] og [[Strandpromenaden (Larvik)|Strandpromenaden]] ved [[Skottebrygga]], utover [[Torstrand]] til krysset med [[Ryes gate (Larvik)|Ryes gate]] og [[Skiringsalsgata]], der den gikk over i Tjøllingveien. Dronningens gate var 940 | Dronningens gate, som først het Halle-Gaden, fikk navnet Dronningens gate i 1882. Den gikk fra krysset med [[Kirkestredet (Larvik)|Kirkestredet]] og [[Strandpromenaden (Larvik)|Strandpromenaden]] ved [[Skottebrygga]], utover [[Torstrand]] til krysset med [[Ryes gate (Larvik)|Ryes gate]] og [[Skiringsalsgata]], der den gikk over i Tjøllingveien. Dronningens gate var 940 meter lang. Gata var brosteinbelagt, et arbeid som startet i 1933, men asfaltert i nyere tid. | ||
Den opprinnelige Tjøllingveien gikk som fortsettelse av Dronningensgate ved den tidligere grensa mot Hedrum (til 1948), østover til midten av [[Gloppe bru]]. Veien må ifølge gamle kart, ha blitt anlagt en gang mellom 1903 og 1927. Dette var en av de første veistrekningene som ble asfaltert, og på Torstrand ble veien og husene der ofte omtalt som «på asfalten». «På Moa» var også en betegnelse som ble brukt på husene her i gamle dager. | Den opprinnelige Tjøllingveien gikk som fortsettelse av Dronningensgate ved den tidligere grensa mot Hedrum (til 1948), østover til midten av [[Gloppe bru]]. Veien må ifølge gamle kart, ha blitt anlagt en gang mellom 1903 og 1927. Dette var en av de første veistrekningene som ble asfaltert, og på Torstrand ble veien og husene der ofte omtalt som «på asfalten». «På Moa» var også en betegnelse som ble brukt på husene her i gamle dager. | ||