Stortinget stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

oppretter galleri
Ingen redigeringsforklaring
(oppretter galleri)
Linje 3: Linje 3:


Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret [[Jernbanetorget stasjon]]. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner.  
Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret [[Jernbanetorget stasjon]]. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner.  
== Galleri ==
<gallery>
Fil:Stortinget stasjon nov 2019.JPG|Stortinget stasjon i november 2019.{{byline|Stig Rune Pedersen}}
</gallery>


==Kilder==
==Kilder==
Veiledere, Administratorer, Skribenter
100 002

redigeringer