Veiledere, Administratorer, Skribenter
100 002
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
(oppretter galleri) |
||
Linje 3: | Linje 3: | ||
Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret [[Jernbanetorget stasjon]]. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner. | Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret [[Jernbanetorget stasjon]]. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner. | ||
== Galleri == | |||
<gallery> | |||
Fil:Stortinget stasjon nov 2019.JPG|Stortinget stasjon i november 2019.{{byline|Stig Rune Pedersen}} | |||
</gallery> | |||
==Kilder== | ==Kilder== |