Skribenter
87 027
redigeringer
→Vedtatte utvidelser
| Linje 51: | Linje 51: | ||
==== Forlengelse til Ahus ==== | ==== Forlengelse til Ahus ==== | ||
En 5 km forlengelse av Furusetbanen (linje 2) fra [[Ellingsrudåsen stasjon]] til [[Ahus]] med to stasjoner underveis, på [[Skårer (område i Lørenskog)|Skårer]] og [[Solheim (Lørenskog)|Solheim]]. Reisetid Stortinget-Ahus blir 28 minutter. | En 5 km forlengelse av Furusetbanen (linje 2) fra [[Ellingsrudåsen stasjon]] til [[Ahus]] med to stasjoner underveis, på [[Skårer (område i Lørenskog)|Skårer]] og [[Solheim (Lørenskog)|Solheim]]. Reisetid Stortinget-Ahus blir 28 minutter. | ||
==== Ny sentrumstunnel ==== | |||
En 5 km lang ny sentrumstunnel fra Majorstuen til [[Tøyen (strøk)|Tøyen]] via [[Bislett (strøk)|Bislett]], [[St. Olavs plass (Oslo)|St. Olavs plass]], Stortinget, [[Youngstorget]] og [[Grünerløkka]]. | |||
Denne linjen skal ha tilkobling til dagens t-banenett ved Majorstuen, Stortinget og Tøyen stasjoner; mens Bislett, Youngstorget, St. Olavs plass og Grünerløkka blir nye stasjoner. | |||
Planen er å la noen tog gå i eksisterende tunnel fra Majorstuen til Stortinget og videre via Grünerløkka; mens andre tog skal gå i ny tunnel Majorstuen-Stortinget og videre østover i eksisterende tunnel. Stortinget vil da danne et kryss i T-banenettet og dette skal kunne utnytte kapasiteten best. | |||
Antatt byggestart er 2024, med ferdigstillelse i 2030. Kostnadene er anslått til 17,4 milliarder kroner. | |||
== Rullende materiell == | == Rullende materiell == | ||