T-banen: Forskjell mellom sideversjoner

373 byte lagt til ,  29. aug. 2022
Linje 61: Linje 61:


Planen er å la noen tog gå i eksisterende tunnel fra Majorstuen til Stortinget og videre via Grünerløkka; mens andre tog skal gå i ny tunnel Majorstuen-Stortinget og videre østover i eksisterende tunnel. Stortinget vil da danne et kryss i T-banenettet og dette skal kunne utnytte kapasiteten best.  
Planen er å la noen tog gå i eksisterende tunnel fra Majorstuen til Stortinget og videre via Grünerløkka; mens andre tog skal gå i ny tunnel Majorstuen-Stortinget og videre østover i eksisterende tunnel. Stortinget vil da danne et kryss i T-banenettet og dette skal kunne utnytte kapasiteten best.  
Tunnelen vil doble T-banesystemets kapasitet. Videre vil flytting av hovedstrømmene av reisene til og fra sentrum bli med skinnegående transport under bakken, frigjøre plass på overflaten til sykkel og gående.
Prosjektering, detaljreguleringen og konsekvensutredingen ble påbegynt høsten 2019. Det vil da også bli vurdert om tunnelen skal bli forlenget til Bryn.


Antatt byggestart er 2024, med ferdigstillelse i 2030. Kostnadene er anslått til 17,4 milliarder kroner.
Antatt byggestart er 2024, med ferdigstillelse i 2030. Kostnadene er anslått til 17,4 milliarder kroner.
Skribenter
87 027

redigeringer