Telemarkskanalen: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 12: Linje 12:


== Betydning ==
== Betydning ==
<onlyinclude>Kanalen var viktig for industrien i Telemark, men fikk på sikt ikke fullt så stor betydning som man hadde tenkt seg. Transport på landjorda ble etterhvert billigere, først på grunn av jernbanen og senere ved hjelp av tungtransport på veinettet. I den nedre delen drev man helt fram til 2006 med tømmerfløting, men etter nedleggelsen av [[Union Fabrikker]] i Skien opphørte dette.</onlyinclude>
Kanalen var viktig for industrien i Telemark, men fikk på sikt ikke fullt så stor betydning som man hadde tenkt seg. Transport på landjorda ble etterhvert billigere, først på grunn av jernbanen og senere ved hjelp av tungtransport på veinettet. I den nedre delen drev man helt fram til 2006 med tømmerfløting, men etter nedleggelsen av [[Union Fabrikker]] i Skien opphørte dette.


== Dagens fartøyer ==
== Dagens fartøyer ==
<onlyinclude>Trafikken på kanalen er nå knytta til turisme, enten med en av de tre turistbåtene [[M/S «Victoria»]] (1882), [[M/S «Henrik Ibsen»]] (1907) eller [[M/S «Telemarken»]], eller med småbåter. NRK sendte i 2012 programmet ''Telemarkskanalen - minutt for minutt'', der man fikk følge ei reise langs kanalen i sin helhet.</onlyinclude>
<onlyinclude>Trafikken på kanalen er nå knytta til turisme, enten med en av de tre turistbåtene [[M/S «Victoria»]] (1882), [[M/S «Henrik Ibsen»]] (1907) eller [[M/S «Telemarken»]], eller med småbåter.</onlyinclude> NRK sendte i 2012 programmet ''Telemarkskanalen - minutt for minutt'', der man fikk følge ei reise langs kanalen i sin helhet.


== Sluser ==
== Sluser ==
Skribenter
87 027

redigeringer