291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
m (→Museumsjernbane: korr) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Thamshavnbanen lokomotiv 5 paa Loekken.jpg|Materiell ved [[Løkken stasjon]]|[[:commons:User:Arsenikk|Alasdair McLellan]]|2008}} | <onlyinclude>{{thumb|Thamshavnbanen lokomotiv 5 paa Loekken.jpg|Materiell ved [[Løkken stasjon]]|[[:commons:User:Arsenikk|Alasdair McLellan]]|2008}}</onlyinclude> | ||
{{thumb|Kisvogn Thamshavnbanen.jpg|Opprinnelig kisvogn nr. 32, eneste gjenværende av første generasjon kisvogner med stålkasse og sidetømming. Vekt 5 tonn, lasteevne 10 tonn, 5 m³. Bygget i 1908 på [[Strømmens Værksted]]. Mål: Lengde: 4616 mm, høyde: 3350 mm, bredde: 2300 mm|Torstein Bach/Orkla Industrimuseum}} | {{thumb|Kisvogn Thamshavnbanen.jpg|Opprinnelig kisvogn nr. 32, eneste gjenværende av første generasjon kisvogner med stålkasse og sidetømming. Vekt 5 tonn, lasteevne 10 tonn, 5 m³. Bygget i 1908 på [[Strømmens Værksted]]. Mål: Lengde: 4616 mm, høyde: 3350 mm, bredde: 2300 mm|Torstein Bach/Orkla Industrimuseum}} | ||
'''[[Thamshavnbanen]]''' er en [[jernbane]]strekning for gods- og persontrafikk mellom [[Løkken Verk]] i [[Meldal]] og [[Thamshavn]] i [[Orkdal]] kommune. Linjen ble opprettet som en gruvebane for å frakte svovelkis fra [[Løkken kobberverk|gruvene]] på [[Løkken Verk]] til utskipingshavnen i [[Thamshavn]]. Den var i drift fra [[1908]] til [[1974]], og ble drevet av Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications Aktieselskab, på grunn det lange navnet blir det ofte omtalt som Salvesen & Thams. | <onlyinclude>'''[[Thamshavnbanen]]''' er en [[jernbane]]strekning for gods- og persontrafikk mellom [[Løkken Verk]] i [[Meldal]] og [[Thamshavn]] i [[Orkdal]] kommune. Linjen ble opprettet som en gruvebane for å frakte svovelkis fra [[Løkken kobberverk|gruvene]] på [[Løkken Verk]] til utskipingshavnen i [[Thamshavn]]. Den var i drift fra [[1908]] til [[1974]], og ble drevet av Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications Aktieselskab, på grunn det lange navnet blir det ofte omtalt som Salvesen & Thams. | ||
Thamshavnbanen var Norges første elektriske jernbane i Norge med både gods-, post- og persontrafikk. Den 25,3 kilometer lange privateide banen var en av verdens første vekselstrømsjernbaner da den åpnet i 1908, og i dag drives banen som [[museum]]sbane og er verdens eldste vekselstrømsbane som fremdeles er i drift. | Thamshavnbanen var Norges første elektriske jernbane i Norge med både gods-, post- og persontrafikk. Den 25,3 kilometer lange privateide banen var en av verdens første vekselstrømsjernbaner da den åpnet i 1908, og i dag drives banen som [[museum]]sbane og er verdens eldste vekselstrømsbane som fremdeles er i drift. | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
Persontrafikken og den ordinære godstrafikken ble nedlagt i 1963, og banen var deretter en ren malmtransportbane frem til 1974. Strekningen Thamshavn–Orkanger ble revet i 1993, ellers er banen komplett. 10. juli 1983, på 75 årsdagen for opprettelse av banen, åpnet museumsbanen med den første kjøringen med museumstog mellom [[Bårdshaug holdeplass|Bårdshaug]] og [[Løkken stasjon|Løkken]]. | Persontrafikken og den ordinære godstrafikken ble nedlagt i 1963, og banen var deretter en ren malmtransportbane frem til 1974. Strekningen Thamshavn–Orkanger ble revet i 1993, ellers er banen komplett. 10. juli 1983, på 75 årsdagen for opprettelse av banen, åpnet museumsbanen med den første kjøringen med museumstog mellom [[Bårdshaug holdeplass|Bårdshaug]] og [[Løkken stasjon|Løkken]]. | ||
Den resterende 22 km lange banestrekningen og 18 bygninger ble vedtaksfredet fredet av [[Riksantikvaren]] 31. juli 1997. | Den resterende 22 km lange banestrekningen og 18 bygninger ble vedtaksfredet fredet av [[Riksantikvaren]] 31. juli 1997.</onlyinclude> | ||
== Etablering == | == Etablering == | ||
| Linje 157: | Linje 157: | ||
[[Kategori:Olavsrosa]] | [[Kategori:Olavsrosa]] | ||
{{bm}} | {{bm}} | ||
{{ | {{F2}} | ||