Tretten stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Ingen endring i størrelse ,  12. apr. 2018
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 4: Linje 4:
Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.  
Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.  


Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykken]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. 352) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.
Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykken]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. 351) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.


==Kilder==
==Kilder==
Skribenter
6 910

redigeringer