Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
geografi
Ingen redigeringsforklaring |
(geografi) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Trikkebrannen i Strømsveien 1958 A-70036 Ub 0014 309.jpg|Trikken på ulykkesstedet. Tilhenger 198 er helt ødelagt, mens motorvogn 194 bare fikk overfladiske skader. I bakgrunnen på høyre side Totengata 1 med store utvendige skader.|Per Lyng}} | {{thumb|Trikkebrannen i Strømsveien 1958 A-70036 Ub 0014 309.jpg|Trikken på ulykkesstedet. Tilhenger 198 er helt ødelagt, mens motorvogn 194 bare fikk overfladiske skader. I bakgrunnen på høyre side Totengata 1 med store utvendige skader.|Per Lyng}} | ||
{{thumb|Trikkebrannen i Oslo 1958 A-70036 Ub 0014 376.jpg|Ulykkesvogna fotografert kort tid etter brannen.|Ukjent}} | {{thumb|Trikkebrannen i Oslo 1958 A-70036 Ub 0014 376.jpg|Ulykkesvogna fotografert kort tid etter brannen.|Ukjent}} | ||
'''[[Trikkebrannen i Strømsveien]]''' var en | '''[[Trikkebrannen i Strømsveien]]''' i [[Oslo]] var en eksplosjonsarta brann på en [[trikken i Oslo|trikk]] den [[2. august]] [[1958]]. Fire personer døde på stedet og en femte døde senere av skadene. Dette er den verste sporveisulykka i Norge i fredstid, og overgås i omfang bare av feilbombinga mot [[Victoria terrasse]] i [[1944]], da 44 mennesker mista livet på en trikk. | ||
Ulykka skjedde da en trikk av modell «Gullfisk» B1, et såkalt B-tog bestående av vogn 194 og tilhenger 198, kjørte på daværende [[Oppsalbanen]] på [[Strømsveien (Oslo)|Strømsveien]]. Trikken hadde gått fra [[Bøler (Oslo)|Bøler]] kl. 11.42, og var på vei mot [[Jar]]. Det oppsto en elektrisk veil i kjøre-/bremsevalsa, som sto i ei kasse bakerst i forreste kupé på tilhengervogna. Strømmen skulle ha blitt brutt da dette skjedde, men noe svikta og motorstrømmen bl derfor brutt i vendevalsa og ikke av hovedkontaktorene. Lysbua som oppsto hadde svært høy temperatur, og det var ikke noen slukkespole for lysbuer i apparatet. Aluminiumet i apparatkassa ble antent, og dette spredde seg med eksplosjonsarta hastighet til kupeveggen og resten av vogna. | Ulykka skjedde da en trikk av modell «Gullfisk» B1, et såkalt B-tog bestående av vogn 194 og tilhenger 198, kjørte på daværende [[Oppsalbanen]] på [[Strømsveien (Oslo)|Strømsveien]]. Trikken hadde gått fra [[Bøler (Oslo)|Bøler]] kl. 11.42, og var på vei mot [[Jar]]. Det oppsto en elektrisk veil i kjøre-/bremsevalsa, som sto i ei kasse bakerst i forreste kupé på tilhengervogna. Strømmen skulle ha blitt brutt da dette skjedde, men noe svikta og motorstrømmen bl derfor brutt i vendevalsa og ikke av hovedkontaktorene. Lysbua som oppsto hadde svært høy temperatur, og det var ikke noen slukkespole for lysbuer i apparatet. Aluminiumet i apparatkassa ble antent, og dette spredde seg med eksplosjonsarta hastighet til kupeveggen og resten av vogna. | ||