Gunder Tellefsen (Fevikmoen)
Gunder Tellefsen (født 1828 på Birketveit i Fjære, død 1904 på Fevik) var bonde og skipsreder og bodde på Fevikmoen i Fjære.
Familie
Gunder Tellfesen omtales også som Gunder Tellefsen Birketvedt[1] Gunder Tellefsen er født i Fjære i 1828.[2] Foreldrene er gårdbruker Tellef Danielsen Birketveit og Ingeborg Jacobsdatter.[3]
Han er gift med Elen Gurine Ellingsdatter, født 3/3 1831 i Fjære. Foreldrene er Elling Pedersen Ruager og Gunild Gundersen.[4]
Gunder og Elen Gurine har:
- Tellef Tellefsen, født 5/12 1859. I 1875 er han sjømann.
- Elling Tellefsen, født 14/4 1865.[5] Ellings faddere i 1865 viser noe av slektskretsen omkring familien: Madm. Marie Ellingsen, Hasla, Jomfru Lina Jahnsen af Rasvåg, Lods Elling Pedersen Hasla, skipsfører Abraham Falck Bukjær, gårdbruker Peder Terjesen Birketveit.
- Gunhild Tellefsen, født 18/10 1867. I 1900 er Gunhild enke og bor hos foreldrene på Fevikmoen med døtrene Bergljot hansen (f Fjære 1891) og Gudrun Hansen (f Fjære 1892).
Ved Tellefs dåp i februar 1860 omtales Gunder Tellefsen som skipsfører og deres bosted som Birketveit.
I 1875 er Sigrid Johnsdatter (født 1857 på Evje) og Anna Evensen (født 1857 i Fjære) tjenestepiker på Fevikmoen. Helene Amalie Christensen (født Tromøy 1857) er besøkende.
Anne Petrine Ellingsen arbeider i husholdningen på Fevikmoen i 1900. Hun omtales som niese og er født i Fjære i 1870.
I 1900 bor ingeniør Henrik Hansen og fru Frieda (til leie?) på Fevikmoen. De har datteren Margot, født i 1899 i Vladivostok. Anne Kirstine Nilsen (f 1822 i Fjære) og Anna Nilsen (født 1858 i Fjære) bor også på Fevikmoen, med fattigunderstøttelse.
Gunhild Tellefsen, datter i huset, driver sommerpensjonat på Fevikmoen i 1900.
Næring
Gunder Tellfsen er omtalt som skipsreder.
Brigg Ryno
Brigg Ryno ble bygget av Niels Olsen Gjømle i1873. Det var 282 netto tonn.
Inntil 1886 var det et partsrederi med Abraham Jensen Birketveit som korresponderende reder. Men etter Jensens konkurs overtok Jørgen Halvorsen Ugland som korresponderende reder. Gunder Tellefsen hadde 4/32-parter i Ryno.[6] Det var tunge år for mange etter krakket i Arendal i 1886. Abraham Jensen eide 1/8 i Ryno. Senere var det også auksjon over Asbjørn Knutsens 1/32-del i Ryno.[7]
Ryno, ført av kaptein Sørensen, meldes fra Queenstown 20. juli 1874.[8] 19. januar 1875 fører Sørensen Ryno fra Alexandria mot Falmouth.[9] 6. april 1875 går briggen fra Queenstown mot Alexandria. Da er Hansen oppført som fører.[10]
Dagbladet melder 3. mai 1875: "Plymouth, 27de April. N. Bg. Ryno, Sørensen, fra Alexandria, senest fra Cork med Bomuldsfrø, er idagmorges beskadiget indbugseret hid, efter udenfor Eddystone at have været i Kollision med Islander, af og til Shoreham fra Llanelly, hvilket sidste Skib sank; dets Mandskab er reddet."
25. juli 1877 drar Ryno fra Hernøsand for Honfleur. Sørensen er skipper.[11] 21. september er ryno i Lisabon og drar mot Hernøsand.[12]
Ryno forliste i 1890 ved Puerto Plata. Besetningen ble reddet.
Skip Tyrus
Tyrus er bygget på Fevik i 1876 (eller 78). Den er på 502 bruttotonn. Reder er Gunder Tellefsen. Tyrus forliste ved dne franske kyst i nærheten av St. Nazaire i oktober 1878. [13]
Skonnert Duen
Duen var bygget på Fevik i 1881 og var på 111 bruttotonn. I følge Drevdals liste var Gunder Tellefsen reder. Skonnerten ble abandonert i Nordsjøen 26/10 1882.[14]
I Aftenposten 24/10 1881 skrives det: "Tershelling, 17de Oktbr. Den norske Skonnert Duen af Grimstad var bleven indbragt her forladt af (D) Stroomwaart."
I Dagbladet 10/11 1882 berettes:
"Forladt Fartøj. Dover, 4de Novbr. Skonnert Duen, Nielsen af Grimstad, paa Rejse fra Rouen til Fredrikstad med Rug, er den 26de Oktober i synkende Tilstand forladt i Nordsøen paa 54 Gr. 45 M. n. Br., 4 Gr. 33 M ø. L. Besætningen er reddet og landsat her af Brig Victoria af Cette, der var paa Rejse fra Drammen til St. Malo."
Senere fortelles[15]:
"Under f. D. er der som Anerkjendelse af udvist hæderligt Forhold ved de henholdsvis den 16de Oktb. 1881 og den 26de Oktb. 1882 udførte redninger af Besætningen paa Skonnert "Duen" af Grimstad, Skipper Nielsen, hvilket Fartøi paa de nævnte Dage abandonneredes, første Gang ved den hollandske Kyst og anden Gang i Nordsøen, naadigst tilstaaet Føreren af Fiskersmakken "St. Jean Baptiste" af Boulogne, Jean Marie Vincent Bourgain, et Beløb af 100 Frks. og Føreren af Brigantinen "Bictoria" af St. Malo, Frigault, et Beløb af 200 Frks."
Bark Stanby
Stanby er bygget på Vik i 1879. Den er på 633 bruttotonn. Gunder Tellefsen er reder. Stanby ble abandonert i Atlanterhavet i 1884.[16]
Bark Sidon
I Grimstad bys historie finner vi en skipsliste for 1890. Der er oppført bark Sidon. Den har en drektighet på 398 bruttotonn og fører er O. A. Jørgensen. Rederi er Gunder Tellefsen, Fjære.
I N. R. Nielsens "De hvite seil" finner vi følgende omtale av bark "Sidon": "Bark «Sidon» av Arendal blev bygget i Arendal i året 1875 og var pa 405 register tonn. Førere var ifølge Norsk Veritas:
- Fra 1876 til 1879 kaptein Chr. Tellefsen
- 1879—1883 G. Tobiassen
- 1883—1891 0. A. Jørgensen
- 1891—1894 H. Hansen
- og fra 1894 kaptein T. Terjesen.
I 1892 annonseres "Førerpost i Bark "Sidon" af Grimstad. Kl. A 2 *, 398 85/100 R.T., er tilsalgs ved Overretssagfører J. H. Bakke, Grimstad"[17]
Reder var fra 1876 til 1887 Gunder Tellefsen, Arendal og fra 1887 til 1894 Gunder Tellefsen, Grimstad."
Annet
Gunder Tellefsen var engasjert i kirkelig arbeid og i Fevik bedehus.
I 1884 er han med på et fremstøt der Kittel Ribe, Gunder Tellefsen, Gjeruld Olsen, Karl B. Samuelsen, P. E. Johnsen, And. Nielsen og O. N. Olsen foreslår at Fjære deles i Grimstad og Fjære, men at Natvik/Nedenes ble en del av et nytt Fjære sogn. Forslaget ble ikke realisert og det skapte en del reaksjoner .[18]
I 1886 er det skrevet i matrikkelen at "Gunder Tellevsen" eier gnr 60:29 (matr.nr. 402f) - Mellem Fenkjær - på Birketveit. Det er skyldsatt til 0 skyldmark 65 øre. Det er usikkert om dette er Gunder Tellevsen på Fevikmoen, men han var født på Birketveit.[19]
I 1907 avholdes auksjon over innbo og gårdsredskaper i boet etter Gunder Tellefsen.[20]
Gunder Tellefsens brev
I 2016 fant Tore J. Nilsen på Fevikmoen flere brev innenfor panelet. Disse kan spores til Gunder Tellefsen som bodde her for mer enn hundre år siden.
1889: I april sender H. Haagensen & CO sitt "freight Circular" til sine kontakter, inklusive Gunder Tellefsen på Fevik.
1889: Én av sidene i H. Haagensens frakttariff, sendt til Gunder Tellefsen 30/4 1889.
1889. 7. mai sender C. Schroeter & Co i Cardiff sin frakttariff til Gunder Tellefsen på Fevik.
1889: Konvolutt - preadressert til "Herr G. Tellefsen, Arendal, Norway". Brevet viser at Tellefsen har lagt til rette for fast korrespondanse hjem til Fevik, men via postkontoret i Arendal. Kanskje var dette et brev fra en skipper som rapporterte til rederen? Eller annen fast korrespondanse med en megler eller kontakt i Newport i England?
Referanser
- ↑ James Førde 25/8/2016
- ↑ FT Fjære 1875 - http://digitalarkivet.arkivverket.no/ft/person/pf01052200006401
- ↑ Kirkebok Fjære 1827-1839 f17
- ↑ KB Fjære 1827-1839 f35
- ↑ KB Fjære 1854-1867 f237
- ↑ Grimstad sjøfarts historie s 48f
- ↑ Norsk kundgjørelsestidende 6/6/1887
- ↑ Nednæs amtstidende 25/7/1874
- ↑ Dagbladet 8/2/1875
- ↑ Dagbladet 13/4 1875
- ↑ Dagbladet 11/8 1877
- ↑ Dagbladet 4/10/1877
- ↑ Halfdan Drevdal: "Fra de hvite seils dager : beretninger og minner om menn og deres skip"
- ↑ Halfdan Drevdal: "Fra de hvite seils dager : beretninger og minner om menn og deres skip"
- ↑ Aftenposten 8/2/1883
- ↑ Halfdan Drevdal: "Fra de hvite seils dager : beretninger og minner om menn og deres skip"
- ↑ Norges Sjøfartstidende 8/9 1892
- ↑ Øyestad kommune : 1838 - 1991 : den kommunale virksomheten i Øyestads "selvstendige" periode
- ↑ Fortegnelse over matrikulerede Eiendomme og deres Skyld i : affattet i Henhold til Kgl. Resolution af 29de Mai og 6te December 1886. Herreds-No. 1-20 : Nedenes Amt Nedenes Fogderi
- ↑ Grimstad adressetidende 4/7/1907