Anders Nikolai Holte
Anders Nikolai Holte (1849-1937), husmannsgutt, født i Oldra i Harstad (den gang Trondenes), var sjømann alle sine dager. Allerede som 15-åring fulgte han med sin far på Lofotfiske, og da han var 18, fikk han hyre på ei jekt som gikk til Bergen. Leia lærte han fort å kjenne, og allerede som 20-åring ble han jektestyrmann.
I 1878 giftet han seg med Else Marie Johansdatter fra Kasfjord. Etter å ha bodd noen år hos hennes foreldre, kjøpte de i 1885 et gårdbruk på øvre Erikstad i Kasfjord. Det ble kona som måtte drive jordbruket med leid hjelp, for Andreas sjøl hadde alt i 1882 fått jobb som los hos Richard With i hans nyetablerte Vesteraalens Dampskibsselskab. I ti år seilte With og Holte sammen på kysten. Det utviklet seg både en gjensidig respekt og et godt vennskap mellom dem.
Det var flere enn de "nærmeste" som merket seg Anders Holtes dyktighet. I de første ti årene i Hålogalandske var Holte kaptein på selskapets båter, og særlig de som seilte på Finnmark. Han gikk mange år i "Tana-ruten", og det var nok der han opplevde havet på sitt verste. Og han hadde aldri noe nytt uhell, selv om ruten var aldri så stri.
I 1896 fikk han anmodning om å lose Fridtjof Nansen og "Fram" fra Skjervøy til Kopervik. Han fikk permisjon fra selskapet og seilte sørover som Nansens los. Det ble rene triumfferden. Over alt ble de møtt av flaggsmykkede båter, små og store.
Anders Holte hadde ikke lossertifikat lenger enn til Kopervik, så der kom det ny los om bord. Men Nansen inviterte ham med som passasjer til Kristiania. Der hadde kong Oscar 2. møtt fram for å ta imot ishavshelten, som hadde vært ute i tre år. Nansen presenterte los Holte for Kongen og sa at dette var den los som var best kjent i norske farvann.
Disponent og keiserlos I 1902 døde Rikard Kaarbø. Dermed ble Anders Holte kalt på land og ansatt som disponent i Hålogalandske, en stilling han hadde til 1910. Men det ble likevel bruk for hans loskunnskaper. Fra 1904 fikk han permisjon hver sommer for å være los for den tyske keiser Wilhelm 2. Han besøkte de norske fjorder årlig med keiserskipet "Hohenzollern" og fire krigsskip - helt til krigs-utbruddet i 1914.
Det var to loser på hver båt. Sjef-keiserlosen het Nordhus og var fra Helgeland. Han loset keiserskipet, mens Holte loset krysseren "Sleipner".
Da Anders Holte sluttet som disponent i Hålogalandske D/S i 1910, 61 år gammel, registrerte han seg som privat kystlos med losstasjonen i Lødingen som utgangspunkt. Først etter at han hadde fylt 83 år, høsten 1934, måtte han gi seg. Legen mente da at synet var blitt for dårlig. En lang, stevsom, men ærerik yrkes-karriere var slutt.
Anders Holte og redningssaken Anders Holte var en ivrig forkjemper for Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning. I ca. 30 år var Holte kretsformann i selskapet og reiste ofte rundt for å skaffe penger til saken. I Rednings-selskapets sangbok finnes den dag i dag to sanger, skrevet av lyrikeren Anders Holte. Han kunne nemlig mer enn å skrive kursbøker: Der høres nødrop fra stormende hav. Der ute en fiskebåt, liten og lav, av brottsjøer fylt og kantret er. Til hvelvet seg klamrer de stakler der.
Hedersbevisninger Anders Holte er tildelt Kongens fortjenstmedalje for sin pionér-innsats for kystens folk. 28. mai 1980 ble det avduket et minnesmerke med en byste av kystfartspionéren los Anders Holte i hjembyen Harstad. Den står i en liten park ved Kaipromenaden.
Og om bord på hurtigruteskipet "Richard With" bærer den ene kafeteriaen los Anders Holtes navn. I tillegg henger det et portrett av ham om bord. Det er malt av kunstneren Karl Erik Harr og gitt som gave fra Harstad kommune.