Anne Bro (Frakteskute 1911)
Anne Bro ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart Lofoten – Bergen. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind. Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar Vågan kystlag båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger Riksantikvaren i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette) Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til Nordnorsk fartøyvernsenter i Gratangen kommune. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.
| Anne Bro | |
|---|---|
| |
| Registeringsnummer | LNER |
| Egennavn: | Anne Bro |
| Båttype | Motorjakt |
| Byggeår | 1911 |
| Framdriftsmidler: | motor |
| Motortype | Isuzu 210 HK |
| Kommune | Vågan kommune |
| Lagstilhørighet: | Vågan kystlag |
I perioden 1998-2001 mottok de kr 2.465.000 fra Riksantikvaren. 2002 blir Anne Bro slept tilbake til Svolvær. Installasjon av maskineri, elektrisk anlegg, rigg og vinsj. Stor dugnadsinnsats og betydelig sponsing fra lokalt næringsliv. På våren 2004 trodde de at de snart var ferdige, men under inspeksjon før sertifisering oppdaget de råteskader i baugen. Først i oktober kommer Anne Bro tilbake til Svolvær.
Totalt er det investert over 4,3 millioner kroner i Anne Bro i tillegg til tusenvis av dugnadstimer.
- Bygd 1911 i Kristiansund N
- Lengde 23 m
- Dyptgående 2,8 m
- Bredde 5,6 m
- Maskin: Isuzu 210 HK
- Sertifisert for 47 passasjer og et mannskap på tre. 50 totalt.
- Køyeplass for 16 i salong, 2 i forlugar og 3 i akterlugar.
- To toaletter og dusj, fullt utstyrt bysse.
I Forbundet KYSTENs prosjekt Adopter et kystkulturminne har Vågan kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».