Neubaufahrzeug
Neubaufahrzeug var en rekke med stridsvogn-prototyper produsert av Tyskland under mellomkrigstiden. Stridsvognene var et forsøk på å lage tunge stridsvogner for Wehrmacht. Vognene var tunge og trege, og ble ikke regnet som en suksess. På grunn av dette ble bare fem laget. Stridsvognene ble mest brukt for propaganda, men tre ble brukt under slaget om Norge i 1940.
Utvikling og design
Produksjonen av Neubaufahrzeug ble begynt i 1933 da Reichswehr ga ordre for utviklingen av en Großtraktor (Norsk: Stor traktor) til både Rheinmetall og Krupp. Krupp og Rheinmetall laget begge sine egne versjoner, og designene lignet veldig på hverandre, den viktigste forskjellen var våpenplasseringen. Hvert hovedtårn var bevæpnet med en 75mm KwK L/24 og en sekundær 37mm KwK L/45. Rheinmetall sitt design hadde den sekundære kanonen montert over 75mm KwK L/24, men Krupp designet hadde den montert ved siden av 75mm KwK L/24. Begge designene hadde ett sekundært tårn foran og bakpå stridsvognen. Disse tårnene var modifiserte Panzer I-tårn montert med maskingevær.
Krupp-designet ble kalt PzKpfw NbFz VI, mens Rheinmetalls versjon ble kalt PzKpfw NbFz V.
Bruk i Norge
Neubaufahrzeug så først slagmarken i 1940, da tre vogner ble tildelt til Panzer-Abteilung 40, en tysk stridsvognbataljon. En vogn ble tildelt til Kampfgruppe Fischer og kjempet i blant annet i Østerdalen, mens de to andre ble tildelt Kampfgruppe Pellengahr som beveget seg oppover Gudbrandsdalen. Stridsvognen som ble tildelt Kampfgruppe Fischer fikk mekaniske problemer på vei til Lillehammer, og de to andre hadde også mekaniske problemer nord for Lillehammer. Bare en stridsvogn kom fram til fronten.
Stridsvognen ble først brukt i kamp mot britiske og norske styrker 22. april, nær landsbyen Balberg. Britene var utstyrt med en Boys antitankrifle som kunne lett penetrere pansringen til stridsvognen. Vognen måtte trekke seg tilbake etter at den hadde blitt beskutt av Boys-riflen. Andre tyske styrker klarte å flanke britene, så de måtte trekke seg tilbake.
Det er uklart hva som skjedde med stridsvognene etter kampene i Norge, men ingen av de overlevde krigen. De overlevende kjøretøyene ble beordret til å skrotes i 1941, men dette tok sted i 1942 ifølge tyske dokumenter.
Ifølge moderne tyske kilder, ble tre stridsvogner tildelt til den tyske 1st Panzer Army og ble ødelagt i Ukraina juni 1941.
Alt som er igjen av disse vognene, er noen beltedeler som er utstilt i Gudbrandsdal Krigsminnesamling ved Kvam i Norge.
Litteratur og kilder
- "Neubaufahrzeug" på Tank Encyclopedia.
- "Neubaufahrzeug" på Wikipedia (engelsk).
- Nilsen, Tom V.G.: Tysk Panzer under felttoget i Norge Del 2: Panzerzug Horstmann & Neubaufahrzeuge. Mud and Snow, Historiske Militære Kjøretøyers Forening • 2007.