291 440
redigeringer
m
korr
Ingen redigeringsforklaring |
m (korr) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|VL 103 Voorbode, langskips.jpg|«Voorbode» ute på fiskefeltet.|Ukjent / Facebookgruppen Oud Vlaardingen}} | {{thumb|VL 103 Voorbode, langskips.jpg|«Voorbode» ute på fiskefeltet.|Ukjent / Facebookgruppen Oud Vlaardingen}} | ||
{{thumb|Voorbode ankerkjetting og skipsdel.JPG|På Bergenhus festnings museum finner man en del av ankerkjettingen | {{thumb|Voorbode ankerkjetting og skipsdel.JPG|På Bergenhus festnings museum finner man en del av ankerkjettingen som ble funnet i Nye Sandviksvei, og en del av skipssida som ble funnet i Strømgaten.|Chris Nyborg|2018}} | ||
'''[[«Voorbode»]]''', VL 103, var et [[Nederland|nederlandsk]] fiskefartøy på 176 bruttotonn av typen [[logger|damplogger]] eller «bunschip». Fra det ble levert fra verftet til P. Smit jr. i [[Rotterdam]] i 1903 var hjemmehavnen Vlaardingen, øst for [[Rotterdam]]. Reder var først De Industrie og fra 1910 ble det overtatt av DoggerMij, begge eid av Ary Hoogendijk jr. som også stod bak skipsdesignet. «Voorbode» ble kjent i Norge 20. april 1944 da hun var sentral i [[eksplosjonen på Vågen]] i [[Bergen]], en av de største eksplosjonsulykkene i landet noen gang. | '''[[«Voorbode»]]''', VL 103, var et [[Nederland|nederlandsk]] fiskefartøy på 176 bruttotonn av typen [[logger|damplogger]] eller «bunschip». Fra det ble levert fra verftet til P. Smit jr. i [[Rotterdam]] i 1903 var hjemmehavnen Vlaardingen, øst for [[Rotterdam]]. Reder var først De Industrie og fra 1910 ble det overtatt av DoggerMij, begge eid av Ary Hoogendijk jr. som også stod bak skipsdesignet. «Voorbode» ble kjent i Norge 20. april 1944 da hun var sentral i [[eksplosjonen på Vågen]] i [[Bergen]], en av de største eksplosjonsulykkene i landet noen gang. | ||