Øyeren: Forskjell mellom sideversjoner

963 byte lagt til ,  13. des. 2022
m
Lagt inn foto. Redigert.
m (Teksterstatting – «[[Kategori:Trøgstad kommune» til «Kategori:Indre Østfold kommune [[Kategori:Trøgstad»)
m (Lagt inn foto. Redigert.)
 
(5 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb høyre| Øyeren sett fra fly 2013.jpg | Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
<onlyinclude>{{thumb høyre| Øyeren sett fra fly 2013.jpg | Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær Fetsund. Øyeren ligger i [[Akershus]] og [[Østfold]] fylker, og sogner til kommunene [[Enebakk kommune|Enebakk]], [[Fet kommune|Fet]], [[Rælingen kommune|Rælingen]], [[Trøgstad kommune|Trøgstad]] og [[Spydeberg kommune|Spydeberg]].   Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>
'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær [[Fetsund]]. Øyeren ligger i [[Viken fylke]], og sogner til kommunene [[Enebakk kommune|Enebakk]], [[Lillestrøm kommune|Lillestrøm]], [[Rælingen kommune|Rælingen]] og [[Indre Østfold kommune|Indre Østfold]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>
[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG|miniatyr|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011.  <br />
[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG|miniatyr|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011.  <br />
<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]
<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]
Linje 19: Linje 19:
==== Båttrafikk ====
==== Båttrafikk ====
Øyeren fikk sin første dampdrevne slepebåt i [[1849]] – DS Kong Hakon. Deretter fulgte to slepebåter til før [[Hovedbanen|Norsk Hoved-Jernbane]] i [[1865]] anskaffet passasjerbåten [[DS Strømmen]]. Skipet fikk en lang og omskiftende tilværelse på Øyeren. Fra [[1873]] fikk det posttransport som fast oppdrag, og senere fikk den flere andre typer av oppdrag. Ved [[unionsoppløsningen]] i [[1905]] var det på tale å utstyre skipet med en hurtigskytende kanon, men dette ble aldri realisert.
Øyeren fikk sin første dampdrevne slepebåt i [[1849]] – DS Kong Hakon. Deretter fulgte to slepebåter til før [[Hovedbanen|Norsk Hoved-Jernbane]] i [[1865]] anskaffet passasjerbåten [[DS Strømmen]]. Skipet fikk en lang og omskiftende tilværelse på Øyeren. Fra [[1873]] fikk det posttransport som fast oppdrag, og senere fikk den flere andre typer av oppdrag. Ved [[unionsoppløsningen]] i [[1905]] var det på tale å utstyre skipet med en hurtigskytende kanon, men dette ble aldri realisert.
 
{{thumb|No-nb digibok 2012101808067 0037 2.jpg|DS «Strømmen» på Øyeren. Illustrasjon hentet fra boken "Enebakk sparebank gjennom 100 år".|Ukjent/Nasjonalbiblioteket}}
Langs Øyeren var veiene utilfredsstillende for frakt av tunge varer med hest, og båttransport var enklere og mer effektivt for tyngre gods. DS Strømmen var i første rekke beregnet på passasjertrafikk, men behovet for godstransport økte. Når godsmengden ble for stor for lasterom og på dekk, hendte det at båten slepte en eller to fullastede lektere etter seg. Migrasjonen var på denne tiden i full gang på bygdene, og båten lettet folkeflyttingen betydelig. Oppblomstringen av industri omkring innsjøen og omveltningen i jordbruket skapte også et transportbehov.
Langs Øyeren var veiene utilfredsstillende for frakt av tunge varer med hest, og båttransport var enklere og mer effektivt for tyngre gods. DS Strømmen var i første rekke beregnet på passasjertrafikk, men behovet for godstransport økte. Når godsmengden ble for stor for lasterom og på dekk, hendte det at båten slepte en eller to fullastede lektere etter seg. Migrasjonen var på denne tiden i full gang på bygdene, og båten lettet folkeflyttingen betydelig. Oppblomstringen av industri omkring innsjøen og omveltningen i jordbruket skapte også et transportbehov.
{{thumb|DS Glomma v Sandstangen.PNG|DS Glommen ved Sandstangen i Øyeren.|Ukjent/MiA}}
{{thumb|DS Glomma v Sandstangen.PNG|DS Glommen ved Sandstangen i Øyeren.|Ukjent/MiA}}
Linje 45: Linje 45:
Øyeren har gått over sine bredder en rekke ganger i nyere historie. Dette er utførlig beskrevet av Harald Gjerde i Interesseorganisasjonen Nordre Øyeren, se peker angitt under Kilder. Grafen gir et bilde på de største flommenes historie. En storflom i 1910 er ikke tatt med her, fordi Kjeller flyplass ikke ble anlagt før i [[1912]]. Flommen i [[1910]] forårsaket en meget kritisk situasjon da mer enn 500.000 tømmerstokker presset seg forbi [[Bingen]] atthaldslense og presset mot Fetsund jernbanebru over [[Glomma]].
Øyeren har gått over sine bredder en rekke ganger i nyere historie. Dette er utførlig beskrevet av Harald Gjerde i Interesseorganisasjonen Nordre Øyeren, se peker angitt under Kilder. Grafen gir et bilde på de største flommenes historie. En storflom i 1910 er ikke tatt med her, fordi Kjeller flyplass ikke ble anlagt før i [[1912]]. Flommen i [[1910]] forårsaket en meget kritisk situasjon da mer enn 500.000 tømmerstokker presset seg forbi [[Bingen]] atthaldslense og presset mot Fetsund jernbanebru over [[Glomma]].


<gallery widths=250 heights=250>
Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto 20160330 00213 NB NS NM 09085.jpg|Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto.
Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto 20160330 00214 NB NS NM 09086.jpg|Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto.
Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto 20160304 00324 NB NS NM 08722.jpg|Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto.
Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto 20160304 00325 NB NS NM 08723.jpg|Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto.
Flomsteinen ved Nitelva.JPG|Flomsteinen ved Nitelva.
Flomsteinen er Fetsunds tusenårssted.PNG|Flomsteinen er Fetsunds tusenårssted.
</gallery>


==Kilder==
==Kilder==
Linje 55: Linje 63:
[[Kategori:Innsjøer og vatn]]
[[Kategori:Innsjøer og vatn]]
[[Kategori:Enebakk kommune]]
[[Kategori:Enebakk kommune]]
[[Kategori:Fet kommune]]
[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
[[Kategori:Fet]]
[[Kategori:Rælingen kommune]]
[[Kategori:Rælingen kommune]]
[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
Linje 61: Linje 70:
[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
[[Kategori:Spydeberg]]
[[Kategori:Spydeberg]]
[[Kategori:Øyeren| ]]
[[Kategori:Flom]]
{{bm}}
Skribenter
10 736

redigeringer