291 440
redigeringer
utvida
m (kategorisplitting) |
(utvida) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
I [[1960-åra]] ble Bispegata omgjort til en seksfelts motorvei. Deler av den, strekningen fra [[Bispelokket]] til Festningstunnelen, er fortsatt en del av [[E18]] og har seks felt, mens delen som ligger innenfor Gamlebyen er innsnevret til to felt. I forbindelse med at [[Bjørvikatunnelen]] blir ferdigstilt i [[2010]] vil det bli omfattende endringer i gateløpet. Bare den delen som ligger i Gamlebyen vil beholde navnet Bispegata, mens området vest for krysset med [[Håkon 5.s gate]] (dagens [[Sørengata]]) vil bli hetende [[Dronning Eufemias gate]]. Hele gateløpet blir nedgradert til kommunal vei. | I [[1960-åra]] ble Bispegata omgjort til en seksfelts motorvei. Deler av den, strekningen fra [[Bispelokket]] til Festningstunnelen, er fortsatt en del av [[E18]] og har seks felt, mens delen som ligger innenfor Gamlebyen er innsnevret til to felt. I forbindelse med at [[Bjørvikatunnelen]] blir ferdigstilt i [[2010]] vil det bli omfattende endringer i gateløpet. Bare den delen som ligger i Gamlebyen vil beholde navnet Bispegata, mens området vest for krysset med [[Håkon 5.s gate]] (dagens [[Sørengata]]) vil bli hetende [[Dronning Eufemias gate]]. Hele gateløpet blir nedgradert til kommunal vei. | ||
I [[Statens vegvesen]]s planer er strekningen av Bispegata som går langs [[Minneparken (Oslo)|Minneparken]] tatt ut av veiplanen. Dette vil åpne for at man kan fjerne betonglokket over den sørlige delen av [[Hallvardskatedralen]] og reetablere Oslo torg. | I [[Statens vegvesen]]s planer er strekningen av Bispegata som går langs [[Minneparken (Oslo)|Minneparken]] tatt ut av veiplanen. Dette vil åpne for at man kan fjerne betonglokket over den sørlige delen av [[Hallvardskatedralen]] og reetablere Oslo torg. | ||
[[Bispegata 12 (Oslo)|Bispegata 12]] er et fabrikklokale kalt «Borgen». Bygningen ble i forbindelse med omlegginga av [[Follobanen]] i 2013 bestemt revet. I april 2013 flytta den siste leietakeren ut, og husokkupanter tok over bygningen. De protesterer mot rivinga, og krever at Follobanen legges i tunnel under bygningen og parken. I planen for Follobanen er det allerede bestemt at den skal gå i tunnel, og området ved Borgen skal brukes til en utvidelse av [[Middelalderparken]]. | |||
[[Bispegata 16 (Oslo)|Bispegata 16]] er NSBs lokomotivverksted fra 1893, som leies ut til forskjellige firmaer etter at NSB la ned virksomheten. Det har lenge vært planer om et middelaldermuseum i bygningen, som delvis ligger oppå ruinene av [[Kongsgården (Oslo)|Kongsgården]]. | |||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||