Brandvalsaga (Lillestrøm): Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: {{thumb|Brandvalsaga.jpg | Brandvalsaga og Brandvalboligen i 1879}} '''Brandvalsaga''' stod ferdig i 1859, og var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i Lillestrøm. Det bl…) |
(Lenke) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Brandvalsaga.jpg | Brandvalsaga og Brandvalboligen i 1879}} | {{thumb|Brandvalsaga.jpg | Brandvalsaga og Brandvalboligen i 1879}} | ||
'''Brandvalsaga''' stod ferdig i [[1859]], og var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i [[Lillestrøm]]. Det ble satt i drift etter at [[sagbruksprivilegiene]] ble opphevet 1. januar i [[1860]]. Samtidig ble forbudet om bruk av dampdrevne sager opphevet. Sagbruket ble bygd av skogeiere og storbønder i [[Brandval]] i [[Solør]]. | '''Brandvalsaga''' stod ferdig i [[1859]], og var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i [[Lillestrøm]]. Det ble satt i drift etter at [[Leksikon: sagbruksprivilegier|sagbruksprivilegiene]] ble opphevet 1. januar i [[1860]]. Samtidig ble forbudet om bruk av dampdrevne sager opphevet. Sagbruket ble bygd av skogeiere og storbønder i [[Brandval]] i [[Solør]]. | ||
Like etter at Stortinget hadde vedtatt å bygge [[Kongsvingerbanen]], opprettet disse solingene et aksjeselskap der kapitalen skulle benyttes til et dampdrevet sagbruk der Lillestrøm nå ligger. Det ble lagt like i nærheten av jernbanelinja, fikk eget sidespor og hadde en ypperlig opplagsplass for tømmer ved [[Nitelva]]. Gode tider i trelasthandelen gav dem tro på å gjøre gode penger på et moderne dampdrevet sagbruk her. | Like etter at Stortinget hadde vedtatt å bygge [[Kongsvingerbanen]], opprettet disse solingene et aksjeselskap der kapitalen skulle benyttes til et dampdrevet sagbruk der Lillestrøm nå ligger. Det ble lagt like i nærheten av jernbanelinja, fikk eget sidespor og hadde en ypperlig opplagsplass for tømmer ved [[Nitelva]]. Gode tider i trelasthandelen gav dem tro på å gjøre gode penger på et moderne dampdrevet sagbruk her. | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Brandvalsaga ble hardt rammet av den internasjonale økonomiske krisen i 1870-årene, og eierne solgte bruket til [[Lillestrøm Dampsag & Høvleri]] i 1880 for kr 72000. | Brandvalsaga ble hardt rammet av den internasjonale økonomiske krisen i 1870-årene, og eierne solgte bruket til [[Lillestrøm Dampsag & Høvleri]] i 1880 for kr 72000. | ||
==Kilder og litteratur== | ==Kilder og litteratur== | ||
Sideversjonen fra 5. sep. 2010 kl. 06:46
Brandvalsaga stod ferdig i 1859, og var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i Lillestrøm. Det ble satt i drift etter at sagbruksprivilegiene ble opphevet 1. januar i 1860. Samtidig ble forbudet om bruk av dampdrevne sager opphevet. Sagbruket ble bygd av skogeiere og storbønder i Brandval i Solør.
Like etter at Stortinget hadde vedtatt å bygge Kongsvingerbanen, opprettet disse solingene et aksjeselskap der kapitalen skulle benyttes til et dampdrevet sagbruk der Lillestrøm nå ligger. Det ble lagt like i nærheten av jernbanelinja, fikk eget sidespor og hadde en ypperlig opplagsplass for tømmer ved Nitelva. Gode tider i trelasthandelen gav dem tro på å gjøre gode penger på et moderne dampdrevet sagbruk her.
I 1865 oppstod en kortvarig økonomisk krise, Østlands-krisen, og eierne så seg nødt til å selge saga som ble kjøpt av trelastfirmaet Helgesen & Co. Sagbruket ble deretter kalt Helgesensaga.
I 1870 brant saga, men ble bygd opp igjen og satt i drift 1871. Den hadde da en arbeidsstokk på 39 mann. Dette tallet økte til 75 i 1879.
Det manglet boliger for sagbruksarbeiderne som kom til stedet, og Brandvalboligen ble reist samtidig med byggingen av sagbruket. Bygningen ble brukt til den ble revet i 1958. I tillegg ble det bygd to større arbeiderboliger like ved bruket. Da Lillestrøm Brugsskole ble opprettet i 1863, fantes det ikke skolelokaler på stedet. Brandvalsagas eiere stilte tre rom i Brandvalboligen til disposisjon for den nye skolen.
Arbeidslønna i 1865 lå på 10-12 spesidaler i måneden så lenge sagene var i drift. Vanligvis sto sagbrukene i ro om vinteren, og i 1865 var Brandvalsaga var ute av drift hele fem måneder. Arbeiderne gikk da ledige, og de ernærte seg av tilfeldig småarbeid.
Brandvalsaga ble hardt rammet av den internasjonale økonomiske krisen i 1870-årene, og eierne solgte bruket til Lillestrøm Dampsag & Høvleri i 1880 for kr 72000.
Kilder og litteratur
- Lindbæck Odd m. fl. (red.): Byen på Måsan. Trekk fra Lillestrøms historie. Utgitt av Lillestrøm historielag og Lillestrømfondet. Lillestrøm 2000.
- Hals Harald 1978: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm 1978.
- Skråmm, Wigo og Nils Steinar Våge: Bearbeidet utdrag av folketellingen fra Lillestrøm i 1865. Utrykt manuskript. Fet 1990.