Dagens Næringsliv: Forskjell mellom sideversjoner

Ingen endring i størrelse ,  25. jul. 2020
Korrigert dato
(Satt inn illustrasjon)
(Korrigert dato)
Linje 6: Linje 6:


I 1894 tok et konsern leda av [[Thomas Fearnley (1841–1927)|Thomas Fearnley]]. Det ble konflikt mellom de nye eierne og Magnus Andersen, noe som endte med at redaktøren og grunnleggeren trakk seg ut av avisa. Etter at setteriet brant i 1899 ble avisa den første i Norge som tok i bruk en settemaskin. Shipping forble sentralt, og fra 1906 ble alle posisjonsoppgaver fra rederiene samla i bilaget ''[[Skibslisten]]'', som fulgte med avisa en gang i uka helt til 1987.
I 1894 tok et konsern leda av [[Thomas Fearnley (1841–1927)|Thomas Fearnley]]. Det ble konflikt mellom de nye eierne og Magnus Andersen, noe som endte med at redaktøren og grunnleggeren trakk seg ut av avisa. Etter at setteriet brant i 1899 ble avisa den første i Norge som tok i bruk en settemaskin. Shipping forble sentralt, og fra 1906 ble alle posisjonsoppgaver fra rederiene samla i bilaget ''[[Skibslisten]]'', som fulgte med avisa en gang i uka helt til 1987.
[[Fil:Annonse fra Norges Sjøfartstidende i Norges Sjøfartstidendes 30.11. 1911.jpg|miniatyr|Slik ble sammenslåingen med avisa [[Kysten (avis)|Kysten]] og navneendringen til Norges Handels og Sjøfartstidende kunngjort i [[Norges Sjøfartstidende]] den 30. november 1911l]]
[[Fil:Annonse fra Norges Sjøfartstidende i Norges Sjøfartstidendes 30.11. 1911.jpg|miniatyr|Slik ble sammenslåingen med avisa [[Kysten (avis)|Kysten]] og navneendringen til Norges Handels og Sjøfartstidende kunngjort i [[Norges Sjøfartstidende]] den 30. desember 1911l]]
Navneendringa til ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' i 1912 kom som følge av sammenslåing med avisa ''[[Kysten (avis)|Kysten]]'', som også var grunnlagt av Magnus Andersen. Fra da av ble også handelsnæringa på land dekka, og sidetallet økte fra fire til åtte per utgave. Redaksjonen flytta i 1914 inn i [[Sjøfartsbygningen (Oslo)|Sjøfartsbygningen]] i [[Rådhusgata (Oslo)|Rådhusgata]]. I 1915 ble det åpna et kontor i [[København]], og i 1923 fikk avisa også kontor i [[London]].
Navneendringa til ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' i 1912 kom som følge av sammenslåing med avisa ''[[Kysten (avis)|Kysten]]'', som også var grunnlagt av Magnus Andersen. Fra da av ble også handelsnæringa på land dekka, og sidetallet økte fra fire til åtte per utgave. Redaksjonen flytta i 1914 inn i [[Sjøfartsbygningen (Oslo)|Sjøfartsbygningen]] i [[Rådhusgata (Oslo)|Rådhusgata]]. I 1915 ble det åpna et kontor i [[København]], og i 1923 fikk avisa også kontor i [[London]].


Skribenter
52 110

redigeringer