Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
→Økonomisk utvikling
| Linje 34: | Linje 34: | ||
Turisttrafikken i Hardanger byrja på slutten av 1800-talet. I Eidfjord var [[Vøringsfossen]] den største attraksjonen. Det vart bygd hotell i både tettstaden Eidjord, der det var dampskipsbryggje, og ved fossen. Etter at [[Bergensbana]] opna, i 1909, kom det fleire turistar til Hardangervidda, og desse drog ofte vidare ned [[Måbødalen]]. | Turisttrafikken i Hardanger byrja på slutten av 1800-talet. I Eidfjord var [[Vøringsfossen]] den største attraksjonen. Det vart bygd hotell i både tettstaden Eidjord, der det var dampskipsbryggje, og ved fossen. Etter at [[Bergensbana]] opna, i 1909, kom det fleire turistar til Hardangervidda, og desse drog ofte vidare ned [[Måbødalen]]. | ||
På 1970-talet byrja kraftutbyggjinga i Eidfjord. Med store areal som låg høgt, og med bratt fall ned mot fjorden, hadde bygda grunnlag for stor kraftproduksjon. Samstundes vart det større motstand mot omfattande naturinngrep, og etter rikspolitisk strid vart Hardangervidda nasjonalpark etablert. I Eidfjord vart Veig-, og Erdalsvassdraga verna, og Vøringsfossen vart | På 1970-talet byrja kraftutbyggjinga i Eidfjord. Med store areal som låg høgt, og med bratt fall ned mot fjorden, hadde bygda grunnlag for stor kraftproduksjon. Samstundes vart det større motstand mot omfattande naturinngrep, og etter rikspolitisk strid vart Hardangervidda nasjonalpark etablert. I Eidfjord vart Veig-, og Erdalsvassdraga verna, og Vøringsfossen vart sikra ei sommarvassføring på om lag 1/3 av den uregulerte vassføringa. Eidfjord er allikevel den tredje største kraftkommunen i Noreg, etter [[Suldal kommune|Suldal]] og [[Sirdal kommune|Sirdal]]. | ||
== Kjelder og litteratur == | == Kjelder og litteratur == | ||