Einar Sem-Jacobsen: Forskjell mellom sideversjoner

Foto
(Retter egen feil.)
(Foto)
Linje 14: Linje 14:
Han var medlem av Skedsmo herredsstyre 1925–28, av Gummirådet 1915–19, formann i Ingeniøroffiserenes Forening 1929–1931. For Det norske Veritas 1930–36 var han teknisk konsulent. I tillegg var han medlem av flere internasjonale flytekniske komiteer fra 1911 til sin død.
Han var medlem av Skedsmo herredsstyre 1925–28, av Gummirådet 1915–19, formann i Ingeniøroffiserenes Forening 1929–1931. For Det norske Veritas 1930–36 var han teknisk konsulent. I tillegg var han medlem av flere internasjonale flytekniske komiteer fra 1911 til sin død.


{{thumb|Maurice Farman Longhorn.jpg|Oppe i flyet ser vi kaptein Sem Jacobsen. Roald Amundsen er mannen som bøyer seg mot bensinkanna.}}
{{thumb|Roald Amundsen.jpg|Oppe i flyet ser vi kaptein Sem Jacobsen. Roald Amundsen er mannen som bøyer seg mot bensinkanna.}}
==Roald Amundsens instruktør==
==Roald Amundsens instruktør==
Sem-Jacobsen var polarforsker [[Roald Amundsen]]s instruktør. Amundsen tok sine første flytimer på Kjeller og Gardermoen, og 11. juni 1914 avla han prøven til internasjonalt flysertifikat. Dette var det første private flysertifikatet som ble utstedt i Norge. Dagen etter fikk Amundsen telegram fra Kong Haakon 7.: ”Vi gratulerer med lykken som alltid fulgte Dem også i går. Haakon R”.
Sem-Jacobsen var polarforsker [[Roald Amundsen]]s instruktør. Amundsen tok sine første flytimer på Kjeller og Gardermoen, og 11. juni 1914 avla han prøven til internasjonalt flysertifikat. Dette var det første private flysertifikatet som ble utstedt i Norge. Dagen etter fikk Amundsen telegram fra Kong Haakon 7.: ”Vi gratulerer med lykken som alltid fulgte Dem også i går. Haakon R”.
Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 543

redigeringer