3 340
redigeringer
→Kommunikasjoner
| Linje 276: | Linje 276: | ||
Resolusjon av 27. desember 1799 bestemte at nye anlegg skulle gjøres regelmessig såvel gjennom åker som eng, men mot erstatning etter skjønn av uvillige menn - jf. Canseliets Promoria 10. april 1802. <br/> | Resolusjon av 27. desember 1799 bestemte at nye anlegg skulle gjøres regelmessig såvel gjennom åker som eng, men mot erstatning etter skjønn av uvillige menn - jf. Canseliets Promoria 10. april 1802. <br/> | ||
<br/> | <br/> | ||
Slutten av det | Slutten av det forrige århundre, i 1790, kom det mere fart i vegbygningen, og arbeidet ble for en stor del utført av utskrevne militære. <br/> | ||
Utgiftene for oppholdet og innkvarteringen av disse ble utliknet på stiftet, sirkulære 4. februar 1811. <br/> | Utgiftene for oppholdet og innkvarteringen av disse ble utliknet på stiftet, sirkulære 4. februar 1811. <br/> | ||
| Linje 295: | Linje 295: | ||
I prost [[Jakob Jenssen Anderssen|Jac. J. Anderssens]] ordførertid i årene 1884-1910, ble vegarbeidet i Evenes påbegynt og følgende veger bygget i da - og nåværende Evenes herred. <br/> | I prost [[Jakob Jenssen Anderssen|Jac. J. Anderssens]] ordførertid i årene 1884-1910, ble vegarbeidet i Evenes påbegynt og følgende veger bygget i da - og nåværende Evenes herred. <br/> | ||
<br/> | |||
<u>A. Liland - Evenes.</u> <br/> | |||
Arbeide utført i årene 1893-96 av bevillinger i årene 1893, 1894 og 1895, med en kjørebredde av 4 meter med innskrenkninger ned til 2,5 meter. <br/> | |||
<u>Omkostninqer samlet sum:</u> Kroner 52.261,90, herav Staten med kroner 41.809,52, distriktsbidrag kroner 10.452,28, lengde 9,3 kilometer. <br/> | |||
I senere år har det vert foretatt en del utbedringer med utvidelser. Vegen er nå en del av riksveg 798. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>B. Evenes-Fylkesgrense v/ Steinjord.</u> <br/> | |||
Påbegynt i år 1903 og levert i 1906. Kostnad kroner 60.891,17, med 1/5 distriktsbidrag = kroner 12.178,23 for 17,2 kilometer veglengde med sidearm til Evenesmark. <br/> | |||
Siden denne tid har det år om annet vært foretatt en del utbedringer og utvidelse med omleggning av vegen ved Nautå elv, samt bygging av ny bru over Nautåa. <br/> | |||
Vegparsellen er en del av riksveg 798 til vegkrysset vest av Nautå bru, resten av lengden en del av riksveg 795 Bjerkvik-Harstad. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>C. Evenesmark-Stordalen.</u> <br/> | |||
Påbegyndt i 1903 og ferdig i 1906. Fra vegkrysset vest av Nautå bru til Gjertruparten, ble dette vegstykke fremarbeidet ved resterende bevillinger til vegparsellen Evenes-Steinjord som nemt under B tilsammen kroner 3.000,- av Staten + kommunens andel. Kjørebredden vesentlig 3,75 meter med innskrenkninger til 2,6 meter og stigning maksimum med 1:14. <br/> | |||
Antas medgått ca 60.000,- kroner, herav Staten kroner 48.480,- Distriktsbidrag kroner 12.120. Veglengde 10,9 kilometer. <br/> | |||
Her har det også tid om annen vært foretatt utvidelse og utbedring av diverse slag. Utbedring av vegparsellen pågår fortsatt. Vegen er et ledd i riksveg 795. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>D. Gjertruparten - Sør-Kvitfors.</u> <br/> | |||
Denne veg som har forbindelse med vegen fra kommunegrensen Evenes-Skånland til Trøssen i Skånland, ble påbegynt i og omkring år 1903 og ferdig i 1906. <br/> | |||
Kostnadsberegnet til kroner 112.861,90 herav Stat og fylke kroner 90.892 med en veglengde av 20,2 kilometer. <br/> | |||
Senere er det år om annet foretatt utbedring, utvidelser og forlengelse av stikkrenner med videre. <br/> | |||
Fra denne veg ved gården Fjellaksel utgår en av komunens bygde-veger til gårdene på Stuneshaug med bru over Storelva, som kommer fra Kvitfossen, og fortsetter til grensen mellom Evenes-Skånland kommuner vest av gården Svartvasshaug i Skånland, fortsetter herfra videre til gården Tennås hvor den kommer inn på riksveg 795, mellom Narvik-Harstad. Veglengden ca 2,0 kilometer og bredde av 3,0 meter med omkjøringsplasser på 3,5 meter. <br/> | |||
Vegen er fortsatt under arbeide. Kostnaden ca 30.000. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>E. Vegparsellen Liland - Austervik.</u> <br/> | |||
Denne vegparsell ble påbegynt i år 1890 med kommunale bevilgninger, men da det i 1890 var stor interesse for å få vegen fram og ferdig snarest råd var, ble det avstått fri grunn fra gårdene Leiros, Strand, Bergvik, Kleven, Lenvik og Østervik for framføring av vegen gjennom disse gårder. Videre ble det foretatt innsamling av pengemidler fra private med flere samt foretatt gratis arbeide. <br/> | |||
I 1906 ble det av A/B Ofoten Malmfeldt, Bogen ytet tilskott til arbeide gjennom gårdene Strand, Bergvik til Kleven. <br/> | |||
Årene 1912-14 foregikk arbeidet gjennom gårdene i Lenvik blant annet bygging av broen over Mølnerelven, hvor da Ole Øse, Lenvikmark var arbeidsleder. Etter sistnemnte tid er det foretatt en hel del utbedringsarbeider av utvidelse og forsterkning av veidekke. <br/> | |||
Vegparsellen er nå gått inn som en del av riksveg 795, og ligger nå direkte under fylkesvegvesenets tilsyn. <br/> | |||
Det er nå planlagt en hel del endringer og omleggning av dette vegstykke. <br/> | |||
Veglengde ca 15,0 kilometer. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>F. Lenvik - Lenvikmark.</u> <br/> | |||
Vegparsellen er en fortsettelse av vegen Liland - Lenvik. <br/> | |||
Arbeidet har foregått i årene 1923-34 som bygdeveganlegg med 1/2 tilskott av vegfondsmidler og lignende. <br/> | |||
Kostnadsberegnet da til kroner 5.500,- en veglengde på 1,0 kilometer. <br/> | |||
I 1934/35 ble parsellen på nytt oppstukket og beregnet med et overslag på kroner 133.900. Herav forskottsbevilgninger av kommunen og fylket av vegfondsmidler, rest kr. 47.200. <br/> | |||
Fylket overtok nå byggingen av vegen som statsveganlegg med 1/5 tilskott av kommunen, med sluttbevilgning 1938/39, dog foregår det fortsatt utbedring av det gamle vegstykke og endringer av vegtrasseen. <br/> | |||
Vegen er nå inngått som et ledd i riksveg 795, under fylkets vegvesen tilsyn og lignende. <br/> | |||
<u>G. Lenvikmark - Ankenes grense - Bakkejord.</u> <br/> | |||
Vegparsellen er en fortsettelse av foregående, kartlagt i Stortingsproposisjonen av 1924, og opptatt i kommunens vegplan av 1923 og godkjent av Nordland fylkesting for samme år. <br/> | |||
Veglengden til Bakkejord i Ankenes 14.640 meter, og anleggskostnaden beregnet til kroner 601.400. <br/> | |||
Da arbeidet fortsatt pågår her med diverse utbedringsarbeider og forsterkninger har en for tiden ikke oversikt over hva kommunens 1/5 beløper seg i kroner og øre. <br/> | |||
Vegparsellen er også en del av riksveg 795. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>H. Lenvikmark - Troms fylkes grense.</u> <br/> | |||
Vegparsellens lengde innen Evenes herreds grense 2.540 meter, og kostnadsberegnet til kroner 65.000, med ⅟10 kommunalt distriktsbidrag. <br/> | |||
Påbegyndt i budsjettåret 1938/39, og går ut fra forannemnte vegparsell ca 500 meter øst av Lenvikmark gårder og er en del av fylkesvegen Lenvikmark - Grov, Skånland kommune, for senere tilknyttning til vegene Grov - Steinsland - Harstsd og Grov - Hilleshamn - Foldvik når denne blir ferdigbygget. <br/> | |||
Parsellen er ferdigbygget og overlevert og fått veg nr 796. <br/> | |||
<br/> | |||
<u>I. Lenvik - Forra.</u> <br/> | |||
Anlegget var opptatt som statsbygdeveganlegg i Stortingets vegproposisjon av 1924 vedlagt kart, med et kostnadsoverslag fra 1915 på kroner 104.700, på en veglengde av 8.654 meter med 1/2 kommunalt tilskott som distriktsbidrag. <br/> | |||
I 1923 vart det foretatt et nytt skjønsmessig overslag av anleggskostnaden på kroner 200.000,-. <br/> | |||
Arbeidet ble båbegynt i 1922 med bevilgninger av Statens nødsmidler på kroner 25.000, men først i 1924/25 opptatt på Statsbudsjettet med ordinære midler, bevilgninger. <br/> | |||
Kommunens tilskott til arbeide har år om annen dreiet seg til 1/2 part og 2/5 parter. <br/> | |||
Vegen er ennå ikke ferdig. Vegen går ut fra riksveg 795 ved gården Lenvik vest av Østervik vegbru. <br/> | |||
Vegen har for tiden ikke noe vegnummer. <br/> | |||
<br/> | <br/> | ||
''fortsettes...''<br/> | ''fortsettes...''<br/> | ||