Veiledere, Administratorer, Skribenter
100 002
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
|||
(8 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Arild Widerøe foto.jpg|Arild Widerøe førte flyet som styrtet.|Ukjent(ca. 1935).}} | <onlyinclude>{{thumb|Arild Widerøe foto.jpg|Arild Widerøe førte flyet som styrtet.|Ukjent(ca. 1935).}} | ||
'''[[Flyulykken over Bunnefjorden 1. august 1937|1. august 1937 fant det sted en flyulykke over Bunnefjorden]]''' like sør for [[Oslo]] sentrum, der fem personer omkom. En av dem var [[Arild Widerøe]], en av grunnleggerne av Widerøes | '''[[Flyulykken over Bunnefjorden 1. august 1937|1. august 1937 fant det sted en flyulykke over Bunnefjorden]]''' like sør for [[Oslo]] sentrum, der fem personer omkom. En av dem var [[Arild Widerøe]], en av grunnleggerne av [[Widerøes Flyveselskap]], en annen var ingeniøren og polarfareren [[Christopher Braathen]]. | ||
== Hendelsen == | |||
Widerøes Flyveselskap hadde fra 1933 på sommerstid drevet både rundflygninger over Oslo-området og lengre ruteflygninger med [[Ingierstrand bad]] som utgangspunkt. Ingierstrand ligger sør for Oslo, ved Bunnefjorden i [[Oppegård kommune]], og var et mye brukt utfartsområde for badegjester fra hovedstadsområdet. | Widerøes Flyveselskap hadde fra 1933 på sommerstid drevet både rundflygninger over Oslo-området og lengre ruteflygninger med [[Ingierstrand bad]] som utgangspunkt. Ingierstrand ligger sør for Oslo, ved Bunnefjorden i [[Oppegård kommune]], og var et mye brukt utfartsområde for badegjester fra hovedstadsområdet. | ||
Linje 11: | Linje 12: | ||
Undersøkelser viste at ulykken skyldtes et tretthetsbrudd som følge av konstruksjonsfeil.</onlyinclude> | Undersøkelser viste at ulykken skyldtes et tretthetsbrudd som følge av konstruksjonsfeil.</onlyinclude> | ||
== Øyenvitneskildring == | |||
I følge Aftenposten var tusenvis av mennesker vitne til ulykken. I sin morgenutgave 2. august 1937 refererte avisen et av øyenvitnene: | I følge Aftenposten var tusenvis av mennesker vitne til ulykken. I sin morgenutgave 2. august 1937 refererte avisen et av øyenvitnene: | ||
Linje 18: | Linje 21: | ||
== Arild Widerøe og Christopher Braathen == | == Arild Widerøe og Christopher Braathen == | ||
{{thumb|Christopher og Molly Braathen gravminne Nordstrand.jpg|Gravminne for Christopher og Molly Braathen på [[Nordstrand kirkegård (Oslo)|Nordstrand kirkegård]]. Begge omkom 1. august 1937 i flyulykken over Bunnefjorden.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | {{thumb|Christopher og Molly Braathen gravminne Nordstrand.jpg|Gravminne for Christopher og Molly Braathen på [[Nordstrand kirkegård (Oslo)|Nordstrand kirkegård]]. Begge omkom 1. august 1937 i flyulykken over Bunnefjorden.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | ||
[[Arild Widerøe]] (født 1908) var bror av [[Viggo Widerøe]] (1904-2002), og var med på å starte flyselskapet i | [[Arild Widerøe]] (født 1908) var bror av [[Viggo Widerøe]] (1904-2002), og var med på å starte flyselskapet i 1933. Han var styremedlem, flyger og sjef for den tekniske tjenesten. Widerøe var også kjent for sin flygning av skadde etter det store raset ved [[Loenvannet]] i september 1936. | ||
Widerøe ble som nevnt aldri funnet, men det ble avholdt en minnehøytidlighet i Ris kirke i Oslo 22. februar 1938. | Widerøe ble som nevnt aldri funnet, men det ble avholdt en minnehøytidlighet i Ris kirke i Oslo 22. februar 1938. | ||
Linje 24: | Linje 27: | ||
Christopher (Chris) Braathen var født i 1895 på gården Hedenstad i [[Øvre Eiker]] i Buskerud. Han var utdannet flyingeniør, og deltok som mekaniker og altmuligmann på flere polarekspedisjoner, blant andre med Byrd, Ellsworth og Balchen på 1920- og 30-tallet. | Christopher (Chris) Braathen var født i 1895 på gården Hedenstad i [[Øvre Eiker]] i Buskerud. Han var utdannet flyingeniør, og deltok som mekaniker og altmuligmann på flere polarekspedisjoner, blant andre med Byrd, Ellsworth og Balchen på 1920- og 30-tallet. | ||
Da han omkom arbeidet Braathen for Det Norske Luftfartsselskap, DNL (etablert i 1933, og et av selskapene som senere fusjonerte til SAS). Han hadde også eget flysertifikat. | Da han omkom, arbeidet Braathen for [[DNL|Det Norske Luftfartsselskap]], DNL (etablert i 1933, og et av selskapene som senere fusjonerte til SAS). Han hadde også eget flysertifikat. | ||
Ekteparet Mullens/Braathen ble bisatt fra [[Nordstrand kirke]] 6. august 1937, hvor de er gravlagt sammen på [[Nordstrand kirkegård (Oslo)|kirkegården]]. De etterlot seg en seks måneder gammel sønn som bar sin fars navn. | Ekteparet Mullens/Braathen ble bisatt fra [[Nordstrand kirke]] 6. august 1937, hvor de er gravlagt sammen på [[Nordstrand kirkegård (Oslo)|kirkegården]]. De etterlot seg en seks måneder gammel sønn som bar sin fars navn. | ||
Linje 45: | Linje 48: | ||
[[Kategori:Flyulykker]] | [[Kategori:Flyulykker]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Bydel Nordstrand]] | [[Kategori:Bydel Nordstrand]] | ||
[[Kategori:Oppegård kommune]] | [[Kategori:Nordre Follo kommune]] | ||
{{F1}} | [[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)]] | ||
{{F1}}{{artikkelkoord|59.9006414|N|10.7500181|Ø}} |