Byråkrater, checkuser, editaccount, Grensesnittadministratorer, staff, Sidefjernere, Administratorer
25 486
redigeringer
m (Teksterstatting – «kategori:Næringsliv» til «») |
|||
(7 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Fmvdokk.jpg|Tørrdokk på FMV. | <onlyinclude>{{thumb|Fmvdokk.jpg|Tørrdokk på FMV.|[[Bruker:Marthe Glad|Marthe Glad Munch-Møller]]}}</onlyinclude> | ||
{{thumb|5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg|Verftet mellom 1935 og 1945.|J.H. Küenholdt A/S}} | {{thumb|5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg|Verftet mellom 1935 og 1945.|J.H. Küenholdt A/S}} | ||
{{thumb|1055. Fredrikstad, Fredrikstad mek.verksted og flytedok - no-nb digifoto 20140411 00201 bldsa PK12951.jpg|Verkstedet med flytedokken.|J.H. Küenholdt A/S}} | {{thumb|1055. Fredrikstad, Fredrikstad mek.verksted og flytedok - no-nb digifoto 20140411 00201 bldsa PK12951.jpg|Verkstedet med flytedokken.|J.H. Küenholdt A/S}} | ||
<onlyinclude>'''[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]''' (FMV) ble grunnlagt som ''Fredriksstad Mek. Værksted'' i 1870, og holdt til på [[Kråkerøy (Fredrikstad)|Kråkerøy]] som i dag er en del av [[Fredrikstad kommune]]. Mellom 1873 og omstillinga til annen produksjon i februar/mars 1988 ble det levert 443 fartøy, og det ble foretatt reparasjoner på et større antall. I 1970-åra jobba omkring 2500 mann på verftet, som var en av de viktigste arbeidsplassene i området. Når en regner med underleverandører som jobbet på oppdrag fra verftet, sysselsatte bedriften på det meste 7-8000 personer.</onlyinclude><ref>[http://www.vaerste.no/index.php?pageid=122 FMV-historie på værste.no]</ref> <onlyinclude>Mot slutten var antallet nede i rundt 650 mann etter en rekke nedskjæringer gjennom 1980-åra. Den endelige nedleggelsen kom i 2010, etter at man en tid hadde produsert i mindre lokaler på [[Øra (Fredrikstad)|Øra]].</onlyinclude> | <onlyinclude>'''[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]''' (FMV) ble grunnlagt som ''Fredriksstad Mek. Værksted'' i 1870, og holdt til på [[Kråkerøy (Fredrikstad)|Kråkerøy]] som i dag er en del av [[Fredrikstad kommune]]. Mellom 1873 og omstillinga til annen produksjon i februar/mars 1988 ble det levert 443 fartøy, og det ble foretatt reparasjoner på et større antall. I 1970-åra jobba omkring 2500 mann på verftet, som var en av de viktigste arbeidsplassene i området. Når en regner med underleverandører som jobbet på oppdrag fra verftet, sysselsatte bedriften på det meste 7-8000 personer.</onlyinclude><ref>[http://www.vaerste.no/index.php?pageid=122 FMV-historie på værste.no]</ref> <onlyinclude>Mot slutten var antallet nede i rundt 650 mann etter en rekke nedskjæringer gjennom 1980-åra. Den endelige nedleggelsen kom i 2010, etter at man en tid hadde produsert i mindre lokaler på [[Øra (Fredrikstad)|Øra]].</onlyinclude> | ||
Verkstedet ble etablert av | Verkstedet ble etablert av brødrene [[Jens Jacob Jensen]] og [[Andreas Jensen (verftseier)|Andreas Jensen]] og deres svoger [[Knud Dahl]]. De begynte med produksjon av maskiner til trelastindustrien, som var en viktig næring i Fredrikstadregionen, men allerede i 1873 gikk slepebåten [[Dragen (slepebåt 1873)|«Dragen»]] av stabelen som første skip fra verftet. Under [[Paul Holmsen]]s ledelse vokste verftet seg stort, og på begynnelsen av 1900-tallet var det et av landets største skipsverft. I 1908 er det registrert at FMV hadde et område på rundt 400 dekar og nesten to kilometer strandlinje. | ||
==Fredrikstad-typen== | ==Fredrikstad-typen== | ||
Linje 82: | Linje 82: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|Bygget for Kiærs Brug | |||
| | | | ||
|- | |||
|8 | |||
|«Glimt» | |||
| | |||
|Slepebåt | |||
| | |||
| | |||
|Bygget for Stang & Brekke | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 130: | Linje 139: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |89 | ||
|«Andenæs» | |«Andenæs» | ||
|1903 | |1903 | ||
|Kystruteskip | |Kystruteskip | ||
| | |186.1' | ||
| | |780 | ||
| | |Hurtigrute bygget for [[Vesteraalens Dampskibsselskab|Vesteraalens Dampskibsselskab.]] | ||
|[[Fil:No-nb digibok 2006120401124 0360 1.jpg|100px]] | |[[Fil:No-nb digibok 2006120401124 0360 1.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
Linje 245: | Linje 254: | ||
|1489 | |1489 | ||
|Krigsforlis 1940. | |Krigsforlis 1940. | ||
| | |||
|- | |||
|249 | |||
|«Modica» | |||
|1920 | |||
|Lasteskip <!-- https://skipshistorie.net/Oslo/OSL406Ivaran/Tekst/OSL40619200200000%20MODICA.htm --> | |||
|371.1' | |||
|7700 | |||
|Bygget for [[Ivaran]]; 1926 omdøpt «Modemi»; 1930: solgt til Italia, nytt navn «Luigi». Torpedert av britiske fly 24. november 1942 ved Sardinia. | |||
| | |||
|- | |||
|250 | |||
|«Mod» (4) | |||
|1921 | |||
|Lasteskip <!-- https://skipshistorie.net/Oslo/OSL406Ivaran/Tekst/OSL40619210200000%20MOD.htm --> | |||
|371.2' | |||
|7700 | |||
|Bygget for [[Ivaran]]; sank øst for Newfoundland, underveis fra Baltimore til Antwerpen i en storm 22. januar 1921, etter at lasten forskjøv seg. Ti av mannskapet på 33 omkom. | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 290: | Linje 317: | ||
|1919 | |1919 | ||
|Forliste 1954. | |Forliste 1954. | ||
| | |||
|- | |||
|297 | |||
|«Tor» | |||
|1939 | |||
|Torpedojager | |||
|76,3 | |||
|735 | |||
|Senket 1940, hevet av Kriegsmarine. Hugget 1959. | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 655: | Linje 691: | ||
* {{WP-lenke|Fredrikstad Mekaniske Verksted|nb}} | * {{WP-lenke|Fredrikstad Mekaniske Verksted|nb}} | ||
[[Kategori:Mekaniske verksteder]] | [[Kategori:Mekaniske verksteder]] | ||
[[Kategori:Verft]] | [[Kategori:Verft]] | ||
Linje 663: | Linje 699: | ||
[[kategori:Opphør i 2010]] | [[kategori:Opphør i 2010]] | ||
{{artikkelkoord|59.212456|N|10.926232|Ø}} | {{artikkelkoord|59.212456|N|10.926232|Ø}} | ||
{{bm}} |
redigeringer