291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Ny side: {{thumb|0815 Kragero komm.png|Kragerøs byvåpen viser galeien de måtte bygge da stedet fikk byprivilegier i 1666.}} {{Thumb|Fredriksvern Stavern galeiskur 2016.jpg|Galeiskurene på Fre…) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|0815 Kragero komm.png|Kragerøs byvåpen | {{thumb|Galeien Tønsberg modell Marinemuseet.jpg|Modell av galeien «Tønsberg» på Marinemuseet i Horten.|Chris Nyborg|2017}} | ||
{{thumb|0815 Kragero komm.png|Kragerøs byvåpen har et stilisert bilde av galeien de måtte bygge da stedet fikk byprivilegier i 1666.}} | |||
{{Thumb|Fredriksvern Stavern galeiskur 2016.jpg|Galeiskurene på Fredriksvern verft, bygd i 1750-åra.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]]|2016}} | {{Thumb|Fredriksvern Stavern galeiskur 2016.jpg|Galeiskurene på Fredriksvern verft, bygd i 1750-åra.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]]|2016}} | ||
En '''[[galei]]''' var et krigsskip med både årer og seil som framdriftsmidler. De er trolig den type marinefartøy som har vært lengst i bruk, fra antikkens Roma og Karthago til europeiske mariner på 1700-tallet. Muligeten for flytte seg over lengre avstander med seil kombinert med bruken av årer i kamp eller ved vindstille førte til at galeiene var svært viktige i kampsituasjoner - de kunne nå slagstedet, og kunne så bevege seg langt friere enn seilskipene. | En '''[[galei]]''' var et krigsskip med både årer og seil som framdriftsmidler. De er trolig den type marinefartøy som har vært lengst i bruk, fra antikkens Roma og Karthago til europeiske mariner på 1700-tallet. Muligeten for flytte seg over lengre avstander med seil kombinert med bruken av årer i kamp eller ved vindstille førte til at galeiene var svært viktige i kampsituasjoner - de kunne nå slagstedet, og kunne så bevege seg langt friere enn seilskipene. | ||