Gjersjøbåten: Forskjell mellom sideversjoner

Bjørn G. Lunder i [[Oppegård historielag]] tolker funnet som en etterlevning etter fergetrafikken som foregikk over sundet. Ifølge historielaget korresponderte fergetrafikken over [[Gjersjøen]] med trafikken på Kirkeveien til [[Gjerdarud]], der den eneste kirken mellom [[Gamle Oslo]] og [[Nordby kirke]] lå. Veien skal ha kommet ned mot flåtestedet ved Gjersjøen gjennom [[vestre Greverud skog]], fra [[Sandås]] via [[Østli]] og [[Korsveien]], der ferga korresponderte med [[Oldtidsveien]] mellom [[Oslo]] og [[Båhuslen]].

På [[Kurud|Kurudsiden]] av sjøen gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirken og [[Grønnmo prestegård]]. Der korresponderte den med trafikken på oldtidsveien fra [[Fåle]] og [[Sjødal]] mot [[Hvitebjørn]] og [[Ljan]]. Gårdene [[Greverud]] og [[Kurud]] fikk ansvar for fergetrafikken. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen]] og [[Skyssen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad]] og [[Skeiåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>