291 440
redigeringer
korr
(korr) |
|||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
'''[[Grimstad]]''' er en by og administrasjonssenteret i [[Grimstad kommune]] i [[Aust-Agder]]. Første gang stedet nevnes som utførselshavn for trelast er i 1528. På begynnelsen av 1600-tallet ble Grimstad [[ladested]] under [[Arendal]], og i 1816 ble [[kjøpstad]]srettigheter innvilga. | '''[[Grimstad]]''' er en by og administrasjonssenteret i [[Grimstad kommune]] i [[Aust-Agder]]. Første gang stedet nevnes som utførselshavn for trelast er i 1528. På begynnelsen av 1600-tallet ble Grimstad [[ladested]] under [[Arendal]], og i 1816 ble [[kjøpstad]]srettigheter innvilga. | ||
Det opprinnelige stedsnavet er ''Grømstad''. Første ledd kommer fra garden [[Grøm (Grimstad)|Grøm]] som i sin tur hadde navn fra elvenavnet Gró(a), som betyr «elva som vokser fort». Andre ledd er fra norrønt ''stǫð'', som betyr «stø» eller «landingsplass» | Det opprinnelige stedsnavet er ''Grømstad''. Første ledd kommer fra garden [[Grøm (Grimstad)|Grøm]] som i sin tur hadde navn fra elvenavnet Gró(a), som betyr «elva som vokser fort». Andre ledd er fra norrønt ''stǫð'', som betyr «stø» eller «landingsplass». | ||
Grimstad ble en velstående by i seglskutetida, blant annet på grunn av utførselen av varer fra [[Frolands Verk]]. Mot slutten av 1800-tallet var skipsverftene blitt svært innbringende, og en rekke redere holdt til i byen. Da overgangen til dampdrevne stålskip kom mista Grimstad mye av sin betydning for sjøfartsby, og opplevde en nedgangsperiode. | Grimstad ble en velstående by i seglskutetida, blant annet på grunn av utførselen av varer fra [[Frolands Verk]]. Mot slutten av 1800-tallet var skipsverftene blitt svært innbringende, og en rekke redere holdt til i byen. Da overgangen til dampdrevne stålskip kom mista Grimstad mye av sin betydning for sjøfartsby, og opplevde en nedgangsperiode. | ||