Veiledere, Administratorer, Skribenter
100 002
redigeringer
→Familie: Lul Krag
(korr) |
(→Familie: Lul Krag) |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
== Familie == | == Familie == | ||
Hans Hagerup Krag var sønn av prost Hans Peter Schnitler Krag (1794-1855) og Hermana Thomine Rognebye (1798-1878), og ble gift i 1861 med Anna Marie Petersen (1843-1919). Han var bror av offiser og våpenkonstruktør [[Ole Krag]] (1837-1916), far til offiser og forretningsmann [[Hjalmar Krag]] (1867-1954) - som var kong Haakon | Hans Hagerup Krag var sønn av prost Hans Peter Schnitler Krag (1794-1855) og Hermana Thomine Rognebye (1798-1878), og ble gift i 1861 med Anna Marie Petersen (1843-1919). Han var bror av offiser og våpenkonstruktør [[Ole Herman Krag]] (1837-1916), far til offiser og forretningsmann [[Hjalmar Krag]] (1867-1954) - som var kong [[Haakon VII]]s første adjutant - farbror til forfatteren [[Vilhelm Krag]] (1871-1933), onkel til kunstmaleren [[Lul Krag]] (1878-1956) og svoger til teologen [[Fredrik Petersen (1839–1903)|Fredrik Petersen]] (1839-1903). | ||
== Liv og virke == | == Liv og virke == | ||
{{thumb|Kragstøtten Voksenkollveien Oslo.jpg|Kragstøtten ved Voksenkollen i dagens Oslo kommune ble oppført i 1909 (utført av Gustav Lærum), med Krag skuende utover området han var med på å utvikle. |Stig Rune Pedersen (2008)}} | {{thumb|Kragstøtten Voksenkollveien Oslo.jpg|Kragstøtten ved Voksenkollen i dagens Oslo kommune ble oppført i 1909 (utført av Gustav Lærum), med Krag skuende utover området han var med på å utvikle. |Stig Rune Pedersen (2008)}} | ||
Hans Hagerup Krag vokste opp i Gudbrandsdalen og i Halden, og ble utdannet som offiser. Etter fullført [[Krigsskolen|krigsskole]] og eksamen i ingeniørfag fra Den militære høyskole i 1852, begynte han i Statens vegvesen. Her var han med å på byggingen av veier over hele landet, blant annet Haukeliveien fra Telemark til Røldal, Odda og Suldal. | Hans Hagerup Krag vokste opp i Gudbrandsdalen og i Halden, og ble utdannet som offiser. Etter fullført [[Krigsskolen|krigsskole]] og eksamen i ingeniørfag fra [[Den militære høyskole]] i 1852, begynte han i Statens vegvesen. Her var han med å på byggingen av veier over hele landet, blant annet Haukeliveien fra Telemark til Røldal, Odda og Suldal. | ||
{{thumb|No-nb digibok 2010120606059 0024 1.jpg|Kragstøtten mellom snøfonnene på 1950-tallet|Ranheim: Norske skiløpere : Østlandet sør, 1956}} | {{thumb|No-nb digibok 2010120606059 0024 1.jpg|Kragstøtten mellom snøfonnene på 1950-tallet|Ranheim: Norske skiløpere : Østlandet sør, 1956}} | ||
I 1865 ble Krag ansatt som kontorsjef i veidirektoratet, som nylig hadde blitt opprettet. Han ble samtidig stedfortreder for veidirektør [[Christian Vilhelm Bergh]] (1814-1873). I tiden under Bergh arbeidet Krag særlig med de påtenkte veiene fra Gudbrandsdalen til Sunnmøre, Nordfjord og Sogn. | I 1865 ble Krag ansatt som kontorsjef i veidirektoratet, som nylig hadde blitt opprettet. Han ble samtidig stedfortreder for veidirektør [[Christian Vilhelm Bergh]] (1814-1873). I tiden under Bergh arbeidet Krag særlig med de påtenkte veiene fra Gudbrandsdalen til Sunnmøre, Nordfjord og Sogn. | ||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
I budsjettet for 1879 skisserte Krag den første fullstendige norske veiplan. Hovedtyngden av utbyggingsprosjektene i planen var lagt til Vestlandet, fjellveiene mellom Østlandet og Vestlandet og Nord-Norge. I hans tid ble arbeidene fullført på Haukeliveien (1880-1896), Geirangerveien (1885) og Strynefjellsveien (1895). | I budsjettet for 1879 skisserte Krag den første fullstendige norske veiplan. Hovedtyngden av utbyggingsprosjektene i planen var lagt til Vestlandet, fjellveiene mellom Østlandet og Vestlandet og Nord-Norge. I hans tid ble arbeidene fullført på Haukeliveien (1880-1896), Geirangerveien (1885) og Strynefjellsveien (1895). | ||
Krag var også med på å | Krag var også med på å åpne områdene [[Holmenkollen]] og [[Voksenkollen]] i [[Aker herred|Aker]] for befolkningen, både gjennom veiutbygging, gjennom [[Holmenkol-Voxenkol-Selskabet]] og som medinteressent i selskapene som sto for utbyggingen av forstadsbanen [[Holmenkollbanen]] og boliger langs denne. Hans partnere var blant annet ingeniørkollegaene [[Albert Fenger-Krog]] og [[Halvor Emil Heyerdahl]]. | ||
Krag var ivrig | Krag var ivrig friluftsmann og var blant stifterne av [[Den norske Turistforening]] (1868) og Landslaget for Reiselivet i Norge (1903). | ||
Hans Hagerup Krag ble utnevnt til ridder av [[St. Olavs Orden]] i 1879, og fikk kommandørkorset av 1. klasse i 1899. | Hans Hagerup Krag ble utnevnt til ridder av [[St. Olavs Orden]] i 1879, og fikk kommandørkorset av 1. klasse i 1899. | ||
| Linje 53: | Linje 53: | ||
{{DEFAULTSORT:Krag,Hans Hagerup}} | {{DEFAULTSORT:Krag,Hans Hagerup}} | ||
[[Kategori:Personer]] | [[Kategori:Personer]] | ||
[[Kategori:Ingeniører]] | [[Kategori:Ingeniører]] | ||
[[Kategori:Offiserer]] | [[Kategori:Offiserer]] | ||
| Linje 62: | Linje 58: | ||
[[Kategori:Vegvesen]] | [[Kategori:Vegvesen]] | ||
[[Kategori:St. Olavs Orden]] | [[Kategori:St. Olavs Orden]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | |||
[[Kategori:Grong kommune]] | |||
[[Kategori:Fødsler i 1829]] | |||
[[Kategori:Dødsfall i 1907]] | |||
{{bm}} | |||