Havørnulykken: Forskjell mellom sideversjoner
m (liten skrivefeil) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Flyet fløy rett inn i fjellveggen. Alle ombord, et mannskap på fire og tre passasjerer, mistet livet i ulykken. Redningsarbeidet etter ulykken var vanskelig. Fire fjellklatrere fra [[Norsk Tindeklubb]] hentet ned noen av de omkomne de mest utilgjengelige områdene, og ble senere hedret med Kongens gullmedalje for edel dåd. Det var første gang fjellklatrere ble benyttet til redningsaksjoner i fjellet. Årsaken til ulykken ble i samtiden forklart med vanskelige værforhold og/eller navigasjonsfeil.</onlyinclude> | Flyet fløy rett inn i fjellveggen. Alle ombord, et mannskap på fire og tre passasjerer, mistet livet i ulykken. Redningsarbeidet etter ulykken var vanskelig. Fire fjellklatrere fra [[Norsk Tindeklubb]] hentet ned noen av de omkomne de mest utilgjengelige områdene, og ble senere hedret med Kongens gullmedalje for edel dåd. Det var første gang fjellklatrere ble benyttet til redningsaksjoner i fjellet. Årsaken til ulykken ble i samtiden forklart med vanskelige værforhold og/eller navigasjonsfeil.</onlyinclude> | ||
Aftenposten hadde fyldig dekning av ulykken i sin morgenutgave 17. juni 1936, og skrev blant annet: | Aftenposten hadde fyldig dekning av ulykken i sin morgenutgave 17. juni 1936, og skrev blant annet:{{thumb høyre|Minnestoette Havoernulukka.JPG|Minnestøtte over de som omkom i ulykka. Den står på Risneshaugane i Lifjorden. I bakgrunnen Risnesnipa der Havørn traff fjellsida omtrent der toppen av støtta viser i silhuett mot fjellsida. Foto: Atle Råsberg}} | ||
{{sitat|Den forferdelige ulykke som kostet syv mennesker livet og ødela det store, moderne «Havørn», må ha hendt noen minutter over kl 7 igårmorges. Folk som hørte den ennu uvante motorduren, gikk ut for å se maskinen. Plutselig hørte man et forferdelig brak. Det var flyet som tørnet mot fjellsiden, ca. 500 meter over havet. Det var fremdeles umulig å se noget da tåken lå lavt.}} | {{sitat|Den forferdelige ulykke som kostet syv mennesker livet og ødela det store, moderne «Havørn», må ha hendt noen minutter over kl 7 igårmorges. Folk som hørte den ennu uvante motorduren, gikk ut for å se maskinen. Plutselig hørte man et forferdelig brak. Det var flyet som tørnet mot fjellsiden, ca. 500 meter over havet. Det var fremdeles umulig å se noget da tåken lå lavt.}}<onlyinclude> | ||
14. juni 2008 ble det avduket en minnestein over Havørnulykken nær ulykkesstedet. | 14. juni 2008 ble det avduket en minnestein over Havørnulykken nær ulykkesstedet. | ||
Sideversjonen fra 31. des. 2015 kl. 14:25
Havørnulykken 16. juni 1936 var den første flyulykken innen sivil ruteflygning i Norge. Ulykken inntraff ved fjellet Lihesten i Hyllestad kommune, på nordsiden av munningen på Sognefjorden.
Ulykken har navn etter navnet på flyet, Havørn, som var et sjøfly av typen Junkers Ju-52/3M fra Det norske Luftfartsselskap (DNL, en av forløperene til SAS).
Flyet fløy rett inn i fjellveggen. Alle ombord, et mannskap på fire og tre passasjerer, mistet livet i ulykken. Redningsarbeidet etter ulykken var vanskelig. Fire fjellklatrere fra Norsk Tindeklubb hentet ned noen av de omkomne de mest utilgjengelige områdene, og ble senere hedret med Kongens gullmedalje for edel dåd. Det var første gang fjellklatrere ble benyttet til redningsaksjoner i fjellet. Årsaken til ulykken ble i samtiden forklart med vanskelige værforhold og/eller navigasjonsfeil.
Aftenposten hadde fyldig dekning av ulykken i sin morgenutgave 17. juni 1936, og skrev blant annet:
| Den forferdelige ulykke som kostet syv mennesker livet og ødela det store, moderne «Havørn», må ha hendt noen minutter over kl 7 igårmorges. Folk som hørte den ennu uvante motorduren, gikk ut for å se maskinen. Plutselig hørte man et forferdelig brak. Det var flyet som tørnet mot fjellsiden, ca. 500 meter over havet. Det var fremdeles umulig å se noget da tåken lå lavt. | ||
14. juni 2008 ble det avduket en minnestein over Havørnulykken nær ulykkesstedet.
På Vår Frelsers gravlund i Oslo finnes gravminnet til andrepiloten, premierløytnant Erik Storm (1904-36). På gravminnet er Havørnulykken nevnt.
De omkomne
De omkomne i Havørnulykken var:
- Førsteflyger Ditlef Pentz Smith, 26 år, fra Norderhov.
- Andreflyger Erik Storm, 32 år, fra Oslo
- Reserveflyger Per Ruth Paasche, 21 år, fra Bergen.
- Radiotelegrafist Per Erling Hegle, 28 år, fra Horten.
- Redaktør Harald Wigum, 46 år, fra Bergen
- Sikringsinspektør Sven Løgit, 35 år, fra Stavanger
- Konsul Wilhelm Dall, 50 år, fra Kristiansund.
Kilder
- Aftenposten 17. juni 1936, morgenutgaven.
- Aftenposten 13. juni 2011, nettartikkel om 75-årsminnet for ulykken
- Wikipedia om Havørnulykken]