Hokksund stasjon
Hokksund stasjon er stoppested på Drammen-Randsfjordbanen, og NSB's stasjonsnummer 1605. Den ligger 8,0 m.o.h.
.jpg)
Stasjonen ble anlagt ved byggingen av Randsfjordsbanen og tatt i bruk i 1866. Den opprinnelige stasjonsbygningen var en laftet, panelt tømmerbygning i sveitserstil, tegnet av arkitekt Georg Andreas Bull. Denne bygningen brant i 1895.
Den nåværende stasjonsbygningen er tegnet av arkitekt Paul Armin Due og sto ferdig i 1897. Det er en bygning i «historistisk» stil, og beskrives av Riksantikvaren som «et imponerende byggverk i mur som gir assosiasjoner til europeiske bypalasser fra renessansen».
Det opprinnelige navnet var Hougsund stasjon, men 1. februar 1920 ble dette endret til Hokksund stasjon, samtidig som stedsnavnet ble forandret fra Haugsund til Hokksund.
En del mindre bygningsmessige endringer er gjort. Blant annet er hovedinngangen stengt og erstattet med viduer, og vinduet til høyre for inngangen omgjort til dør, mens døren i sidefløyen ved siden av er murt igjen. Stasjonsbygningen ble fredet som kulturminne i 2002.
04. oktober 1959 var Randsfjordbanen ferdig elektrifisert, og bruk av damplokomotiv ble sterkt redusert. Tømmertog med damp fra Krøderbanen til Vestfos Cellulose gikk likevel helt fram til 1967. Fjernstyring av linjen (CTC) ble innført i retning Drammen i november 1967, i retning Kongsberg i mars 1968 og i retning Vikersund i oktober 1973. Likevel var stasjonen betjent av TXP fram til 1987. Hokksund hadde mye skifting på stasjonen med godshus, sidespor til Eker Dampsag og Høvleri, Holmen-Hellefos, Siporex-Ytong og A/S Hellik Teigen. Gt. 5371/5372 Drammen-Hønefoss-Drammen og Gt. 5811/5812 Filipstad-Kristiansand-Filipstad hadde derfor i mange år stopp i Hokksund. Dette var arbeidende godstog med stopp på nesten samtlige stasjoner. Med innføringen av Linjegodssystemet fra 1973 tok ikke jernbanen lenger imot stykkgods, og mange småstasjoner ble derfor lagt ned. Et sikkerhetsproblem i Hokksund var planovergangen hvor det hendte at biler kjørte seg fast mens bommene gikk ned. I 1984 ble denne flaskehalsen fjernet ved bedre adkomst til spor 2, og ved at Ht. 601/2 og Ht. 605/6 til Bergen nå stoppet i Hokksund i stedet for som tidligere over Roa. Dermed tok ogsåskiftingen slutt.
Stasjonen er i dag stoppested for lokaltogene på strekningen Kongsberg-Eidsvoll, samt for en del av togene på Bergensbanen og Sørlandsbanen. Stasjonen er betjent gjennom en avtale mellom Jernbaneverket og kommunen ved prosjektet kalt "Levende stasjoner". I stasjonsbygningen drives Bjørgs Cafe.
Kilder
- Eiker Arkiv: Månedens kulturminne 2006
- Jernbaneverket: Stasjonsoversikt - Hokkusund stasjon
- Norsk Jernbaneklubb: Stasjonsdatabasen
- Riksantikvaren: Fredninger 2002 - Hokksund stasjon
- Muntlige kilder: Erik Østerud