Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043
redigeringer
m
{{bm}}
m (→Jernbane gjennom Varteig?: puss) |
m ({{bm}}) |
||
| (6 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Sarpsborg, Ise stasjon 01.JPG|Ise stasjon i 2016|[[bruker:Siri J|Siri Johannessen]]}} | <onlyinclude>{{thumb|Sarpsborg, Ise stasjon 01.JPG|Ise stasjon i 2016|[[bruker:Siri J|Siri Johannessen]]}}</onlyinclude> | ||
[[Fil:Smaalensbanen rutetider (Fredriksstad Tilskuer 1882-08-31).jpg|thumb|330px|For Dyrskuet ved Mysen stasjon i 1882 ble det satt opp ekstra avganger før stasjonen offiselt var åpnet.<br /><small>''Fredriksstad Tilskuer'' 31.08.1882, s. 4.</small>]] | [[Fil:Smaalensbanen rutetider (Fredriksstad Tilskuer 1882-08-31).jpg|thumb|330px|For Dyrskuet ved Mysen stasjon i 1882 ble det satt opp ekstra avganger før stasjonen offiselt var åpnet.<br /><small>''Fredriksstad Tilskuer'' 31.08.1882, s. 4.</small>]] | ||
'''[[Ise stasjon]]''' på [[Østfoldbanen]]s [[østre linje]] ligger ved riksvei 111 i [[Sarpsborg kommune]] | <onlyinclude>'''[[Ise stasjon]]''' på [[Østfoldbanen]]s [[østre linje]] ligger ved riksvei 111 i [[Sarpsborg kommune]]. Den har adresse [[Sikkelandsveien]] 1. Trebygningen er tegnet av [[Balthazar Lange]], og av typen «normal for mellomstasjon tredje klasse» i [[sveitserstil]]. Den benyttes nå (2016) som bolig. Da stasjonen offisielt ble åpnet 24. november 1882 het den '''Varteig stasjon''', og hadde allerede vært benyttet i forbindelse med Dyrskuet ved [[Mysen stasjon]] 1. september samme år. Stasjonsbestyreren var da G. Monsen. 1. februar 1886 skiftet den navn til sitt nåværende, Ise stasjon. </onlyinclude><!--I 1989 ble stasjonen nedlagt for persontrafikk, og i følge ''Stasjonsdatabasen'' ble Ise stasjon helt nedlagt 24. juni 2013.--> <onlyinclude>Like ved stasjonen ligger/lå [[Ise mølle]], [[Ise meieri]], [[Haga Hoell]] og [[Slakter Titterud]]. I årene 1885–1913 og 1940–1989 huset stasjonen [[Ise postkontor]]. Ved opprettelsen lå den faktisk i gamle [[Skjeberg|Skjeberg kommune]], og ikke i Varteig som navnet får en til å anta.</onlyinclude> | ||
== Jernbane gjennom Varteig? == | == Jernbane gjennom Varteig? == | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
== Nye tider og bruksendring == | == Nye tider og bruksendring == | ||
1. januar 1989 ble stasjonen et «Ubetjent tidligere ekspedisjonssted», og fra 15. juni 2003 «ubetjent ved ordinær toggang. Betjenes ved behov.». Ti år senere, 24. juni, ble stasjonen midlertidig nedlagt mens forberedende arbeid for innføring av det nye felleseuropeiske signalsystemet ERTMS (signal- og trafikkstyringssystem) pågikk, og i desember samme år kunne avisene rapportere at Ise stasjon ble landets første stasjon med ERTMS. Etter at det gamle systemet ble slått av av Sarpsborg-gutten Oliver Bredholdt og jernbanedirektør Elisabeth Enger | 1. januar 1989 ble stasjonen et «Ubetjent tidligere ekspedisjonssted», og fra 15. juni 2003 «ubetjent ved ordinær toggang. Betjenes ved behov.». Ti år senere, 24. juni, ble stasjonen midlertidig nedlagt mens forberedende arbeid for innføring av det nye felleseuropeiske signalsystemet ERTMS (signal- og trafikkstyringssystem) pågikk, og i desember samme år kunne avisene rapportere at Ise stasjon ble landets første stasjon med ERTMS. Etter at det gamle systemet 11. desember ble slått av av Sarpsborg-gutten Oliver Bredholdt og jernbanedirektør Elisabeth Enger, ble den første testkjøringen i Norge foretatt på strekningen Ise – [[Rakkestad stasjon|Rakkestad]] – Ise. Lokfører Idar Vedul førte toget som gikk fra Ise stasjon til Rakkestad og tilbake til Ise. | ||
Det er nå (2016) ingen ordinær trafikk på Østre linje mellom stasjonene [[Sarpsborg stasjon|Sarpsborg]] og [[Rakkestad stasjon|Rakkestad]]. | Det er nå (2016) ingen ordinær trafikk på Østre linje mellom stasjonene [[Sarpsborg stasjon|Sarpsborg]] og [[Rakkestad stasjon|Rakkestad]]. | ||
== Stasjonsmestre == | == Stasjonsmestre == | ||
26. mars 1940 kunne en lese på side 3 i ''[[Sarpsborg Arbeiderblad]]'' at stasjonsmester Bjørgerud[sic!], som fratrådte stillingen for å overta [[Hundorp stasjon]], fikk vakre gaver fra både trafikanter og jernbanepersonell. Stasjonsmesterne og deres husstander ble | 26. mars 1940 kunne en lese på side 3 i ''[[Sarpsborg Arbeiderblad]]'' at stasjonsmester Bjørgerud[sic!], som fratrådte stillingen for å overta [[Hundorp stasjon]], fikk vakre gaver fra både trafikanter og jernbanepersonell. Stasjonsmesterne og deres husstander ble ved folketellingene regnet til [[Skjeberg herred]], da stasjonen faktisk lå innenfor herredsgrensene og hadde gårdsnummer 58/14. | ||
* fra 24. november 1882: G. Monsen, tidligere pakkhusformann | * fra 24. november 1882: G. Monsen, tidligere pakkhusformann | ||
* fra 1. januar 1885: Johan Fredrik Hansson (f. 1850 i Kristiania), i NSBs tjeneste fra 6. desember 1878 | * fra 1. januar 1885: Johan Fredrik Hansson (f. 1850 i Kristiania), i NSBs tjeneste fra 6. desember 1878 | ||
| Linje 56: | Linje 56: | ||
{{artikkelkoord|59.300183|N|11.219618|Ø}} | {{artikkelkoord|59.300183|N|11.219618|Ø}} | ||
[[Kategori:Varteig]] | [[Kategori:Varteig]] | ||
[[Kategori:Skjeberg]]<!-- Ja, sjekk FT --> | |||
[[Kategori:Sarpsborg kommune]] | [[Kategori:Sarpsborg kommune]] | ||
[[Kategori:Østfoldbanen]] | [[Kategori:Østfoldbanen]] | ||
[[Kategori:Bygninger fra 1880-åra]] | [[Kategori:Bygninger fra 1880-åra]] | ||
{{F1}} | |||
{{bm}} | |||