Isproblemer i Oslofjorden februar 1954: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:


[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg|miniatyr|<small>Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen</small> ]]
[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg|miniatyr|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> ]]
Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.
Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.


Linje 20: Linje 20:
Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig.  Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig.  Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
<gallery>
<gallery>
MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg|<small>MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)</small>
MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg |<small>D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)</small>
DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg |<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
MS Texas og DS Halden i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg|<small>D/S Halden setter full fart innover. (Foto Ivar K Iversen)</small>
MS Texas og DS Halden i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg|<small>''D/S Halden setter full fart innover. (Foto Ivar K Iversen)''</small>
Lastebåt i charter for Fred Olsen ut en islagt Oslofjord 1954.jpg|<small>Båten i charter for Fred Olsen har kommet fri og seiler videre ut fjorden (Foto: Ivar K Iversen)</small>
Lastebåt i charter for Fred Olsen ut en islagt Oslofjord 1954.jpg|<small>''Båten i charter for Fred Olsen har kommet fri og seiler videre ut fjorden (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
</gallery>
</gallery>
== Isforholdene bedret seg ==
== Isforholdene bedret seg ==
Skribenter
4 057

redigeringer