Jürgensen (handelsmenn i Mosjøen): Forskjell mellom sideversjoner

m
(→‎Historikk: lagt til lenker på årstal)
Linje 18: Linje 18:
[[Andreas Bech Jürgensen (d.y.)|Andreas Christian Bech Jürgensen d.y.]] ([[1908]]–[[1978]]) var skipsmekler og tredje generasjon i familiefirmaet. Etter at faren døde, gikk han inn i firmaet i en alder av sytten år.
[[Andreas Bech Jürgensen (d.y.)|Andreas Christian Bech Jürgensen d.y.]] ([[1908]]–[[1978]]) var skipsmekler og tredje generasjon i familiefirmaet. Etter at faren døde, gikk han inn i firmaet i en alder av sytten år.


''Jürgensens Dampskibsekspedisjon'' var ekspeditør for [[Det Helgelandske Dampskibsselskap]] i [[Sandnessjøen]], [[Det Nordlandske Dampskibsselskap]] i [[Bodø]], [[Vesteraalens Dampskibsselskap]] i [[Stokmarknes]], [[Ofotens Dampskibsselskap]] i [[Narvik]], [[Saltens Dampskibsselskap]] i Bodø, [[Torghattens Dampskibsselskap]] i [[Brønnøysund]], [[Det Stavangerske Dampskibsselskap]] i [[Stavanger]] og [[Nordlandslinjen]] i [[Harstad]], og i tillegg hadde firmaet agentur for [[Kystassurancekontoret]] i [[Oslo]]. Etter at [[Nordlandsbanen]] kom, var firmaet speditør for [[Norges Statsbaner]].
''Jürgensens Dampskibsekspedisjon'' var ekspeditør for ''Det Helgelandske Dampskibsselskap'' i [[Sandnessjøen]], ''Det Nordlandske Dampskibsselskap'' i [[Bodø]], ''Vesteraalens Dampskibsselskap'' i [[Stokmarknes]], ''Ofotens Dampskibsselskap'' i [[Narvik]], ''Saltens Dampskibsselskap'' i Bodø, ''Torghattens Dampskibsselskap'' i [[Brønnøysund]], ''Det Stavangerske Dampskibsselskap'' i [[Stavanger]] og ''Nordlandslinjen'' i [[Harstad]], og i tillegg hadde firmaet agentur for ''Kystassurancekontoret'' i [[Oslo]]. Etter at [[Nordlandsbanen]] kom, var firmaet speditør for ''Norges Statsbaner''.


På slutten av trettiårene hadde firmaet omlag åtte mann i arbeide.
På slutten av trettiårene hadde firmaet omlag åtte mann i arbeide.
4 743

redigeringer