Kaarbøs Mek. Verksted: Forskjell mellom sideversjoner

Satt inn bilde
(F-merkingsforslag)
(Satt inn bilde)
Linje 1: Linje 1:
[[Bilde:SS Vaagar.jpg|thumb|D/S Vaagar fra Haalogalandske Dampskipsselskab ble første båt på slippen til det som seinere ble Kaarbøverkstedet. (Ukjent fotograf.)]]
[[Bilde:SS Vaagar.jpg|thumb|D/S Vaagar fra Haalogalandske Dampskipsselskab ble første båt på slippen til det som seinere ble Kaarbøverkstedet. (Ukjent fotograf.)]]
[[Bilde:Skip under bygging på Kaarbøverkstedet.jpg|thumb|Skip under bygging på KMV ca midt på 1950-tallet. Sveisere og klinkere samarbeider under platekledning av skroget. [[Jann Sørensen]] styrer huden på plass mens kameraten signaliserer til kranføreren. (Foto: Harstad Tidendes arkiv.)]]
[[Bilde:Skip under bygging på Kaarbøverkstedet.jpg|thumb|Skip under bygging på KMV ca midt på 1950-tallet. Sveisere og klinkere samarbeider under platekledning av skroget. [[Jann Sørensen]] styrer huden på plass mens kameraten signaliserer til kranføreren. (Foto: Harstad Tidendes arkiv.)]]
[[Bilde:KMV-vinsj 1983.jpg|thumb|Eksempel på vinsj bygd ved KMV i 1983. Dette var en av flere som skulle snu Aleksander Kielland-plattformen som kantret i 1980 (fotograf John H. Berthung)]]
'''Kaarbøs Mek. Verksted A/S''' (KMV) er en forlengelse av Harstad Mek. Verksted (HMV) som ble grunnlagt 1895 med oppstart 15. januar [[1896]] med slippsetting av D/S «Vaagar» tilhørende [[Haalogalands Dampskibsselskab]] og ble aksjeselskap i 1932.
'''Kaarbøs Mek. Verksted A/S''' (KMV) er en forlengelse av Harstad Mek. Verksted (HMV) som ble grunnlagt 1895 med oppstart 15. januar [[1896]] med slippsetting av D/S «Vaagar» tilhørende [[Haalogalands Dampskibsselskab]] og ble aksjeselskap i 1932.


Skribenter
52 110

redigeringer