Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
Kaistriden i Harstad 1908-1913 (vis kilde)
Sideversjonen fra 14. nov. 2018 kl. 12:39
, 14. nov. 2018lenker
(lenker) |
|||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Kaistriden i Harstad 1908-1913''' handler om en bitter og opprivende kamp som oppsto i forbindelse med at Harstad var blitt by i 1904 og ville ha sin egen kommunale dampskipskai. Det ble det komplikasjoner av, da byen allerede hadde en dypvannskai som var i familien Kaarbøs private eie. Striden varte i flere år og det var det kommunale havnestyrets oppgave å håndtere saken, som skulle bli verkebyll som skapte splid først og fremst mellom byens ledende menn og Kaarbø-familien, representert ved enkefru [[Anna Elisabeth Kaarbø]]. Denne striden manifisterer seg gjennom havnestyrets protokoller, som er hovedkilden for denne artikkelen. <br /> | '''[[Kaistriden i Harstad 1908-1913]]''' handler om en bitter og opprivende kamp som oppsto i forbindelse med at [[Harstad]] var blitt by i 1904 og ville ha sin egen kommunale dampskipskai. Det ble det komplikasjoner av, da byen allerede hadde en dypvannskai som var i familien Kaarbøs private eie. Striden varte i flere år og det var det kommunale havnestyrets oppgave å håndtere saken, som skulle bli verkebyll som skapte splid først og fremst mellom byens ledende menn og Kaarbø-familien, representert ved enkefru [[Anna Elisabeth Kaarbø]]. Denne striden manifisterer seg gjennom havnestyrets protokoller, som er hovedkilden for denne artikkelen. <br /> | ||
Protollene til havnestyret er gjengitt mest mulig ordrett, men språket er noe modernisert mens fru Kaarbøs dagboksitater er gjengitt i opprinnelig stil.<br /> | Protollene til havnestyret er gjengitt mest mulig ordrett, men språket er noe modernisert mens fru Kaarbøs dagboksitater er gjengitt i opprinnelig stil.<br /> | ||
De oppgitte kroneverdier må ganges med 64,4 for å tilsvare ca. dagen verdi.''' | De oppgitte kroneverdier må ganges med 64,4 for å tilsvare ca. dagen verdi.''' | ||
{{thumb høyre|Regatta 1891.JPG|Yrende båtliv ved Rikard Kaarbøs kai under regattaen i Harstad 1891}} | {{thumb høyre|Regatta 1891.JPG|Yrende båtliv ved Rikard Kaarbøs kai under regattaen i Harstad 1891}} | ||
{{thumb høyre|Rikard Kaarbøs kai 1891.JPG|Rikard Kaarbøs kai 1891.|Fra Sigurd | {{thumb høyre|Rikard Kaarbøs kai 1891.JPG|Rikard Kaarbøs kai 1891.|Fra [[Sigurd Simensen]]s bok ''Harstad gjennem 50 år''.}} | ||
{{thumb høyre|Kongebesøk 1907.JPG|Havnestyret valgte en heller lite representativ ilandstigning for kong Haakon VII da han besøkte byen onsdag 31. juli 1907. Byen hadde kai som kunne ta imot D/S «Olav Kyrre», som for anledningen var kongeskip, men en pågående konflikt med kaieier [[Anna Elisabeth Kaarbø]] gjorde at kommunen valgte en provisorisk løsning på Hamnneset. Det var ordfører [[Ivar Lund]] og magistrat [[Carl Johan Glückstad Dahl|Carl Dahl]] som tok imot kongefølget ved Tjuvholmen. De var de første som ble rodd i land og det er kanskje de to vi ser på den provisoriske brygga for å ta imot kongeparet. I bladet [[Haalogaland (blad)|Haalogaland]] stod det at det blåste nordøstlig kuling. Også [[Fridtjof Nansen]] var med på kongeferden, men avisen nevnte ikke hans navn.}} | {{thumb høyre|Kongebesøk 1907.JPG|Havnestyret valgte en heller lite representativ ilandstigning for kong Haakon VII da han besøkte byen onsdag 31. juli 1907. Byen hadde kai som kunne ta imot D/S «Olav Kyrre», som for anledningen var kongeskip, men en pågående konflikt med kaieier [[Anna Elisabeth Kaarbø]] gjorde at kommunen valgte en provisorisk løsning på Hamnneset. Det var ordfører [[Ivar Lund]] og magistrat [[Carl Johan Glückstad Dahl|Carl Dahl]] som tok imot kongefølget ved Tjuvholmen. De var de første som ble rodd i land og det er kanskje de to vi ser på den provisoriske brygga for å ta imot kongeparet. I bladet [[Haalogaland (blad)|Haalogaland]] stod det at det blåste nordøstlig kuling. Også [[Fridtjof Nansen]] var med på kongeferden, men avisen nevnte ikke hans navn.}} | ||
{{thumb høyre|Oversikt Kaarbøs kai 1928.jpg|Slik så Rikard Kaarbøs kai ut i 1928. Adkomsten til kaia var fortsatt begrenset til Rikard Kaarbøs gate.}} | {{thumb høyre|Oversikt Kaarbøs kai 1928.jpg|Slik så Rikard Kaarbøs kai ut i 1928. Adkomsten til kaia var fortsatt begrenset til Rikard Kaarbøs gate.}} | ||
| Linje 223: | Linje 223: | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
*Reseach og tekst: [[Gunnar Reppen]] 2017 | *Reseach og tekst: [[Gunnar Reppen]] [[2017]] | ||
*Gulowsen, Jon i ''[[Årbok for Harstad]] 1996'': «Fru Kaarbø mot Harstad havnestyre. En kongelig konflikt om ei kai.» (11 sider) | *Gulowsen, Jon i ''[[Årbok for Harstad]] [[1996]]'': «Fru Kaarbø mot Harstad havnestyre. En kongelig konflikt om ei kai.» (11 sider) | ||
*[[Anna Elisabeth Kaarbø|Kaarbø, Anna Elisabeth]]: «Dagbok samt erindringer fra 1856» - (100 sider). | *[[Anna Elisabeth Kaarbø|Kaarbø, Anna Elisabeth]]: «Dagbok samt erindringer fra 1856» - (100 sider). | ||
*Harstad havnevesens styreprotokoller. | *Harstad havnevesens styreprotokoller. | ||
*[[Erland Frisvold|Frisvold, Erland]] i [[Harstad Tidende]] 31. desember 1913: «Oversikt over Harstad kommunale historie 1904-1913». | *[[Erland Frisvold|Frisvold, Erland]] i [[Harstad Tidende]] 31. desember [[1913]]: «Oversikt over Harstad kommunale historie [[1904]]-1913». | ||
*Knutsen, Nils Magne (red.): ''Nessekongene''. Gyldendal Norsk Forlag 1988. | *Knutsen, Nils Magne (red.): ''Nessekongene''. Gyldendal Norsk Forlag [[1988]]. | ||
*[[Sigurd Simensen|Simensen, Sigurd]]: ''Harstad gjennom femti år 1903-1953'' | *[[Sigurd Simensen|Simensen, Sigurd]]: ''Harstad gjennom femti år 1903-[[1953]]'' | ||
*[[Steinnes, Kristian]]: ''Ved egne krefter''. [[2003]]. | |||
[[Kategori:Harstad kommune]] | [[Kategori:Harstad kommune]] | ||