Leirsund: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 9: Linje 9:
Den siste sundmannen ved Leirsund var [[Anders Nilsen Sundstuen]].  Han fikk bevilling som fergemann i [[1846]].  Han sa opp sin stilling i [[1856]] idet han fremholdt at det etter at jernbanen var kommet ble mindre inntekter.  Hvis han skulle fortsette, forlangte han et årlig tillegg til sin lønn på 30 spd. av kommunekassen.  Han forsatte til broen bygget i [[1862]].
Den siste sundmannen ved Leirsund var [[Anders Nilsen Sundstuen]].  Han fikk bevilling som fergemann i [[1846]].  Han sa opp sin stilling i [[1856]] idet han fremholdt at det etter at jernbanen var kommet ble mindre inntekter.  Hvis han skulle fortsette, forlangte han et årlig tillegg til sin lønn på 30 spd. av kommunekassen.  Han forsatte til broen bygget i [[1862]].


Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og [[Eidsvoll]] i [[1854]], ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift var det ikke stoppested på Leirsund.  Stoppsted her ble det først i [[1859]] og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle og sag m.m. [[Posthistorien i Skedsmo|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.
Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og [[Eidsvoll]] i [[1854]], ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift var det ikke stoppested på Leirsund.  Stoppsted her ble det først i [[1859]] og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle og sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.


{{thumb|Asak skoles gamle deler.jpg|Asak skole, eldste del fra 1865 til venstre, tilbygg fra 1911, ny del fra 1959 bak til høyre}}
{{thumb|Asak skoles gamle deler.jpg|Asak skole, eldste del fra 1865 til venstre, tilbygg fra 1911, ny del fra 1959 bak til høyre}}
765

redigeringer