Skribenter
87 027
redigeringer
→Trafikknutepunktet Lillestrøm
(bildepirk) |
|||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
De nye transportmidlene satte i gang en folkeflytting på [[Romerike]], og ble en av årsakene til at folketall og næringsliv vokste så raskt. Lillestrøm ble et viktig trafikknutepunkt, og en av de mest trafikkerte stasjonene langs både Hovedbanen og Kongsvingerbanen. | De nye transportmidlene satte i gang en folkeflytting på [[Romerike]], og ble en av årsakene til at folketall og næringsliv vokste så raskt. Lillestrøm ble et viktig trafikknutepunkt, og en av de mest trafikkerte stasjonene langs både Hovedbanen og Kongsvingerbanen. | ||
For å skaffe inntekter til jernbaneanleggene og få folk til å benytte det nye kommunikasjonsmiddelet ble det på søndager arrangert lystturer fra hovedstaden til [[Kongsvinger]] med | For å skaffe inntekter til jernbaneanleggene og få folk til å benytte det nye kommunikasjonsmiddelet ble det på søndager arrangert lystturer fra hovedstaden til [[Kongsvinger]] med «Extra-Passageer-Train» med stopp på Lillestrøm og [[Årnes stasjon|Årnes]] for å fylle opp vognene.<ref>Lysttour til Kongsvinger. Annonse for Norsk Hovedbane, Lillestrøm-Jernbane og Kongsvinger-Jernbane 27. juli 1864.</ref> Reisetida var tre timer. Toget gikk fra [[Østbanestasjonen]] klokka 07.00 og var tilbake kl. 21.00. Ekstratog på søndager ble også satt opp fra Kristiania til [[Eidsvoll]] med stopp på Lillestrøm.<ref>Annonse fra Norsk Hoved Jernbane 11. juli 1865.</ref> | ||
===Hovedbanen opprettet rutebåttransport på Øyeren=== | ===Hovedbanen opprettet rutebåttransport på Øyeren=== | ||