Skribenter
87 027
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Navnet er etter gården [[Lysaker (gård i Bærum)|Lysaker]] nederst ved elva i [[Bærum kommune|Bærum]], der jernbanestasjonen ligger i dag. Lysaker kommer ifølge [[Oluf Rygh]] av gammelnorsk ''Ljosaker'', en lys kornåker. Frem til langt ut på 1800-tallet var navnet på elva ''Foð'' eller ''Fað'', som betyr grense eller gjerde, noe man finner igjen i gården [[Fåbro (Oslo)|Fåbro]] som ligger ved elvebredden. Siden [[1874]] har elva markert grensa mellom [[Aker herred|Aker]]/Oslo og [[Bærum]], og tidligere var den gårdsgrense og grense mellom prestegjeldene [[Aker prestegjeld|Aker]] og [[Asker prestegjeld|Asker]].</onlyinclude> | Navnet er etter gården [[Lysaker (gård i Bærum)|Lysaker]] nederst ved elva i [[Bærum kommune|Bærum]], der jernbanestasjonen ligger i dag. Lysaker kommer ifølge [[Oluf Rygh]] av gammelnorsk ''Ljosaker'', en lys kornåker. Frem til langt ut på 1800-tallet var navnet på elva ''Foð'' eller ''Fað'', som betyr grense eller gjerde, noe man finner igjen i gården [[Fåbro (Oslo)|Fåbro]] som ligger ved elvebredden. Siden [[1874]] har elva markert grensa mellom [[Aker herred|Aker]]/Oslo og [[Bærum]], og tidligere var den gårdsgrense og grense mellom prestegjeldene [[Aker prestegjeld|Aker]] og [[Asker prestegjeld|Asker]].</onlyinclude> | ||
{{thumb|Mølledammen Ullern.JPG|Mølledammen til [[Ullern mølle]] som var i drift 1867–1913. Demningen revet i 1950-åra.|[[Esther Langberg]]/[[Oslo Museum]]|ca 1940}} | |||
Elva med det tilhørende terrenget som grense tydeliggjøres ved at både biler og skinnegående trafikk krysser Lysakerelven bare på tre steder, Lysaker, [[Øraker (strøk)|Øraker]]/[[Jar (Bærum)|Jar]] og [[Grini (Bærum)|Grini]]. Skinnegående trafikk er toglinjen som krysser Lysakerelva helt nede ved utløpet, [[Kolsåsbanen]] ved Øraker/Jar og [[Røabanen]] ved Grini. | Elva med det tilhørende terrenget som grense tydeliggjøres ved at både biler og skinnegående trafikk krysser Lysakerelven bare på tre steder, Lysaker, [[Øraker (strøk)|Øraker]]/[[Jar (Bærum)|Jar]] og [[Grini (Bærum)|Grini]]. Skinnegående trafikk er toglinjen som krysser Lysakerelva helt nede ved utløpet, [[Kolsåsbanen]] ved Øraker/Jar og [[Røabanen]] ved Grini. | ||
{{Utdypende artikkel|Lysakerelvas virksomheter}} | {{Utdypende artikkel|Lysakerelvas virksomheter}} | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Lysakerelven stasjon]] var tidligere siste stopp før bygrensa på [[Kolsåsbanen]]. Den er nå nedlagt og erstatta av nye [[Bjørnsletta stasjon]]. | [[Lysakerelven stasjon]] var tidligere siste stopp før bygrensa på [[Kolsåsbanen]]. Den er nå nedlagt og erstatta av nye [[Bjørnsletta stasjon]]. | ||
Fra Granfossen og nordover til [[Wilses vei]] tilhørte elvebredden [[Jar (gård i Bærum)|Jar gård]]. Denne var eid av Jars grunneier, familien Løvenskiold, helt til kommunen kjøpte hele området (bnr. 47) i 1972. De fikk også med noe av elvebredden nordover på [[Nedre Voll (gård i Bærum)|Nedre Voll]]s grunn, som også var eid av Løvenskiold og hadde gnr. 37/2. | |||
==Galleri== | ==Galleri== | ||
| Linje 51: | Linje 53: | ||
*{{WP-lenke|Lysakerelva|nb}} | *{{WP-lenke|Lysakerelva|nb}} | ||
*«Tinglyste eiendommer i Asker og Bærum», ''Asker og Bærums Budstikke'' 7. september 1972 | |||
* Heide, Eivind: ''Lysakerelva: Lokalhistorie fra Ullern, Bestum, Lilleaker, Lysaker og Vækerø''. Oslo. 1983. | * Heide, Eivind: ''Lysakerelva: Lokalhistorie fra Ullern, Bestum, Lilleaker, Lysaker og Vækerø''. Oslo. 1983. | ||
* [[Rygh, Oluf]]: ''[[Norske Gaardnavne]], [http://www.dokpro.uio.no/perl/navnegransking/rygh_ng/rygh_visetekst.prl?s=n&Vise=Vise&KRYSS21806%404948=on b. 2 s. 134] | * [[Rygh, Oluf]]: ''[[Norske Gaardnavne]], [http://www.dokpro.uio.no/perl/navnegransking/rygh_ng/rygh_visetekst.prl?s=n&Vise=Vise&KRYSS21806%404948=on b. 2 s. 134] | ||