Veiledere, Administratorer, Skribenter
7 166
redigeringer
m
Tilbakestilte endring av Arnfinn Kjelland (samtale · blokker) til siste versjon av Oddvar Høydalsvik
m (testar) |
m (Tilbakestilte endring av Arnfinn Kjelland (samtale · blokker) til siste versjon av Oddvar Høydalsvik) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
«Rolf» er i den handskrivne utgåva av fiskeriregisteret i Askvoll kommune innskriven som «hekksbygget dekksbåt», altså ein [[Leksikon:Kutter|kutter]]. Det har sikkert vore rett i utgangspunktet, då den var under bygging som kutter i [[Hardanger]] i 1931.</onlyinclude> | «Rolf» er i den handskrivne utgåva av fiskeriregisteret i Askvoll kommune innskriven som «hekksbygget dekksbåt», altså ein [[Leksikon:Kutter|kutter]]. Det har sikkert vore rett i utgangspunktet, då den var under bygging som kutter i [[Hardanger]] i 1931.</onlyinclude> | ||
Båten er i Fiskeriregisteret oppgitt som Må = Motorbåt, åpen. Det tyder at der er dekk på fremste halpart og at den er åpen, ikkje dekk på bakre halvdel. På dekk var rorhus med bysse i bakkant og lugarkappe midt på dekk framom rorhuset. Motoren hadde plassering under rorhuset. «Rolf» hadde ein kraftig stamn og ein stor «svinerygg» som fungerte som rekke på fremste del av båten. Bak hadde båten «rull» i «dokker» driven av spakar, slik det var vanleg då båten vart bygd. Dette var ein vanleg konstruksjon for "notgavlar" utover til 1940. Seinare vart det lagt dekk i dei største båtane. | <onlyinclude>Båten er i Fiskeriregisteret oppgitt som Må = Motorbåt, åpen. Det tyder at der er dekk på fremste halpart og at den er åpen, ikkje dekk på bakre halvdel. På dekk var rorhus med bysse i bakkant og lugarkappe midt på dekk framom rorhuset. Motoren hadde plassering under rorhuset. «Rolf» hadde ein kraftig stamn og ein stor «svinerygg» som fungerte som rekke på fremste del av båten. Bak hadde båten «rull» i «dokker» driven av spakar, slik det var vanleg då båten vart bygd. Dette var ein vanleg konstruksjon for "notgavlar" utover til 1940. Seinare vart det lagt dekk i dei største båtane. | ||
==Historia om draumebåten== | ==Historia om draumebåten== | ||
Om opphavet til båten og motoren er det i [[Holsvik notlag]] fortalt ei historie som ikkje er stadfesta. No vonar ein på at nokon kjenner att dette og kan fullføre historia. | Om opphavet til båten og motoren er det i [[Holsvik notlag]] fortalt ei historie som ikkje er stadfesta. No vonar ein på at nokon kjenner att dette og kan fullføre historia. | ||
Ein mann, truleg frå Hordaland, var på fiskerimesse i Bergen i 1926, der kjøpte han utstillingsmotoren til Finnøy Motorfabrikk. Denne mannen hadde ein mindre båt. Draumen hans var ein kutter på 50 - 60 fot. Han hadde i mange år samla material til denne "draumebåten" sin, grov spantematerial og eikehud. Rundt om denne tida motoren vart kjøpt tok han kontakt med ein båtebyggjar i Hardanger for å planlegge båt etter materialmengda. Ut frå materialmengda vart planlagt og bygd ein omlag 40 fot stor kutter. No er ein komne inn mot 1930, fiskeria slår feil og mannen si helse sviktar. Bygginga stoppar truleg opp grunna pengemangel på godt halvferdig båt. | Ein mann, truleg frå Hordaland, var på fiskerimesse i Bergen i 1926, der kjøpte han utstillingsmotoren til Finnøy Motorfabrikk. Denne mannen hadde ein mindre båt. Draumen hans var ein kutter på 50 - 60 fot.</onlyinclude> Han hadde i mange år samla material til denne "draumebåten" sin, grov spantematerial og eikehud. Rundt om denne tida motoren vart kjøpt tok han kontakt med ein båtebyggjar i Hardanger for å planlegge båt etter materialmengda. Ut frå materialmengda vart planlagt og bygd ein omlag 40 fot stor kutter. No er ein komne inn mot 1930, fiskeria slår feil og mannen si helse sviktar. Bygginga stoppar truleg opp grunna pengemangel på godt halvferdig båt. | ||
Ein har undersøkt litt i Hardanger. I Herand vart det sagt at i tre år etter kvarandre rundt 1930 var økonomien i fiskeria så dårleg at der var ikkje bygd ein einaste gavlbåt. | Ein har undersøkt litt i Hardanger. I Herand vart det sagt at i tre år etter kvarandre rundt 1930 var økonomien i fiskeria så dårleg at der var ikkje bygd ein einaste gavlbåt. | ||